2019_DCAN_00759 - Park Spoor Noord. Heraanleg park. SWOU12097 - Definitief ontwerp - Goedkeuring

Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4463) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd.
Artikel 12 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale parken en groenaanplanting. Park Spoor Noord is een lokaal park.

Inleiding

Het projectgebied betreft het hele park. De zone tussen de Shelter en de nieuwe campus wordt volledig heraangelegd, verder zijn er plaatselijke ingrepen doorheen het park.

Analyse

Op basis van de ingewonnen adviezen van de deskundigen werd de bestaande toestand grondig geanalyseerd en werden de knelpunten en potenties in beeld gebracht.

• Mobiliteit

- op verschillende plaatsen rijden voertuigen het park binnen, hoewel dit niet is toegelaten;

- op verschillende plaatsen is het gras kapot gereden door afbuigend fietsverkeer;

- de zone tussen de Shelter en de nieuwe campus wordt oneigenlijk gebruikt voor het parkeren van voertuigen en laden en lossen.

Algemene randvoorwaarden

• voertuigen dienen actief uit het park geweerd te worden door de toegang fysiek onmogelijk te maken;
• laden en lossen gebeurt maximaal buiten het park, enkel de zone ten noorden van de Parkloods en de zone ten zuiden van de Shelter mogen worden gebruikt voor laden en lossen;
• de toegang voor dienstverkeer dient gereguleerd te worden met verdwijnpalen;
• het fietscomfort op enkele kruispunten van paden dient verbeterd te worden;
• de zone tussen de Shelter en de nieuwe campus dient ingericht te worden als park;
• er dienen maatregelen genomen te worden om wateroverlast en plasvorming rond de kleine speeltuin te beperken.

Ambitie

Park Spoor Noord wordt versterkt als kwaliteitsvolle groenomgeving zonder overlast van voertuigen en met aandacht voor de fietser.

Definitief ontwerp

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte na ontwerpend onderzoek een definitief ontwerp op waarbij de ambitie maximaal wordt gerealiseerd, rekening houdend met de randvoorwaarden.

• het dubbele betonpad dat over de lengte van het park loopt, wordt de enige toegang voor brandweer- en onderhoudsvoertuigen. Dit pad is toegankelijk via verdwijnpalen aan de Kempenstraat en de Halenstraat;
• enkele parktoegangen zijn reeds ontoegankelijk voor voertuigen. Aan de andere toegangen worden poefen en paaltjes gezet om de toegang te verhinderen;
• de parking achter de Parkloods is bereikbaar via een neerklapbare paal;
• de zone voor deze neerklappaal wordt onbruikbaar gemaakt voor parkeren door er een wadi aan te leggen;
• aan de toegangszijde van de Parkloods wordt een wegneembare paal geplaatst voor onderhoudsvoertuigen;
• aan de laad- en lospoort van de Parkloods wordt bijkomende kasseiverharding geplaatst;
• aan de Shelter wordt een wegneembare paal geplaatst voor het onderhoudsvoertuig van de waterspeeltuin;
• aan het Hardenvoortviaduct en aan Viaduct-Dam wordt bijkomende kasseiverharding geplaatst om de afdraaibewegingen van fietsers te faciliteren;
• de zone tussen de Shelter en de nieuwe campus wordt ingericht met een groene heuvel en plantvakken met in totaal 25 nieuwe bomen. Door een plantvak loopt een brandweg, die wordt uitgevoerd in grindgazon. Een nieuw betonpad vormt de verbinding tussen de toegang Hardenvoort en de bestaande parkpaden. De zone rond de speeltuin wordt vergroend om het regenwater beter te laten infiltreren. Nieuwe bomen zorgen voor meer schaduw in de speeltuin.

Bomenbalans

Het definitief ontwerp resulteert in een positieve bomenbalans van 25 bomen.
De groendienst zal onderzoeken of er bomen die ergens anders in het park moeten verdwijnen, kunnen worden hergebruikt voor de aanplant. Indien niet of niet in voldoende aantal, dan zal het resterende saldo worden aangevuld met nieuwe bomen van dezelfde inheemse soorten die zich in de rest van het park bevinden.

Omgevingsvergunning

Voor deze werken is geen omgevingsvergunning vereist.

Strategisch kader

Dit besluit past in de realisatie van de doelstelling 2ANT010507

Het districtscollege van Antwerpen wenst enkele ingrepen te doen aan Park Spoor Noord. Sinds de oplevering van de nieuwe campus Hardenvoort en het Silogebouw is de zone tussen de Shelter en de nieuwe campus een volwaardig deel van het park geworden. De zone werd ooit tijdelijk aangelegd in dolomietverharding in afwachting van de ontwikkeling van deze gebouwen. Het districtscollege wenst nu een kwaliteitsvolle, definitieve inrichting. Ook wenst het districtscollege enkele verkeersbegeleidende ingrepen in het park om de veiligheid te vergroten en de overlast te verminderen. 

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling heeft de zone onderzocht en gekeken naar alternatieven voor de huidige inrichting. Dit is vertaald in een definitief ontwerp en werd voor advies aan de betrokken diensten voorgelegd.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte een definitief ontwerp op en legt het ter goedkeuring voor.