2017_CBS_06020 - District Antwerpen. Hof van Tichelen. Fietsverbinding. SWOU11566 - Projectdefinitie en concept. Mobiliteitsvoorwaarden - Goedkeuring

Inleiding
Het projectgebied ligt tussen de VIIde-Olympiadelaan en de ingang van Pius X in het Hof van Tichelen.

Analyse
Op basis van de ingewonnen adviezen van de deskundigen werd de bestaande toestand grondig geanalyseerd en werden de knelpunten en potenties in beeld gebracht.

Milieu
Tussen de straat Hof van Tichelen, de VIIde-Olympiadelaan en de school Pius X ligt het buurtpark met grote en gezonde parkbomen. Op een open vlakte in het park is een hondenloopzone ingericht. Doorheen het park zijn paden aangelegd. Deze zijn echter in slechte staat en op sommige plaatsen niet meer zichtbaar. Behalve deze paden zijn er olifantenpaden ontstaan.

Gebruik
In het park bevinden zich twee toegangen naar de Pius X school. De hoofdingang wordt gebruikt door alle leerlingen van het secundair onderwijs die te voet of met de fiets naar school komen. De tweede poort is de toegang naar de sporthal van de school.

In het midden van het park, waar de bestaande paden samenkomen, is door middel van een aantal banken een verblijfsruimte gemaakt.

Mobiliteit
Aan het einde van de schooldag komen alle leerlingen tegelijkertijd naar buiten. Zowel de voetgangers als de fietsers zoeken dan de kortste weg naar hun bestemming. Velen gaan via het park richting VIIde-Olympiadelaan, in veel gevallen geen rekening houdend met de bestaande padenstructuur. Een groot aantal fietsers maakt gebruik van de voetgangersverbinding langsheen het park om van Hof van Tichelen naar de VIIde-Olympiadelaan te fietsen.

Algemene randvoorwaarden

• verhard fietspad, geen grindpad;
• voetgangers en fietsers gescheiden;
• fietsers uit het park;
• geen bomen rooien.

Mobiliteitsvoorwaarden

• 30 km/u;
• enkelrichting rijweg (naar VIIde-Olympiadelaan);
• dubbelrichtingsfietspad;
• langsparkeren aan beide zijden;
• voorrang van rechts;
• verkeersplateaus in de bochten.
  

Ambitie
Het verbeteren van de fietsdoorstroming door de aanleg van een logische fietsverbinding tussen de VIIde-Olympiadelaan en de ingang van Pius X Hof van Tichelen.

Ontwerpend onderzoek
De dienst Mobiliteit vroeg in de nota van 20 februari 2015 om een verharde dubbelrichting fietsverbinding aan te leggen.

Vanwege de keuze voor een brede verharde verbinding is het niet mogelijk om dwars door het park te gaan. Dit zou als gevolg hebben dat boomwortels beschadigd zouden geraken. Er wordt geopteerd om de nieuwe verbinding aan de rand van het park te leggen en zo de rijbaan te volgen tot aan de bestaande voetgangersdoorsteek.

Indien het bestaande smalle voetpad verbreed wordt en er een dubbelrichtingsfietspad naast gelegd wordt, dan is er nog 95cm over tot aan de dichtstbijzijnde boom. Dit profiel is mogelijk, maar er zullen maatregelen getroffen moeten worden om de boomwortels niet te beschadigen.

Concept
Op de hoeken van de straat Hof van Tichelen, daar waar er aangesloten wordt op de toegang naar Pius X en aan de voetgangersdoorsteek, worden verkeersplateaus aangelegd. Deze verhogen het comfort voor de voetgangers en fietsers.

De huidige padenstructuur door het park wordt herbekeken. De toegang langs de VIIde-Olympiadelaan blijft behouden en dit pad wordt doorgetrokken tot aan de ingang van de school. Aan de nieuwe verkeersplateaus ter hoogte van de voetgangersverbinding komt een nieuwe ingang naar het park. Langs deze paden worden speelaanleidingen geplaatst. Centraal in het park, waar de paden samenkomen, worden banken en picknicktafels voorzien.

Het bestaande smalle voetpad langsheen het park wordt verbreed tot 1,80m. De bestaande haag naast het voetpad zal hierdoor verdwijnen. Naast dit vernieuwde voetpad wordt een dubbelrichtingsfietspad aangelegd, in het park. Bij de aanleg hiervan dient rekening gehouden te worden dat de bestaande bomen niet beschadigd worden. Om het park terug te scheiden van het fietspad wordt er een nieuwe haag aangeplant.

De hondenloopzone wordt versmald om ruimte te creëren voor de aanleg van het nieuwe voetpad, fietspad en parkverbinding. Om toch een zelfde oppervlakte te behouden, wordt de hondenloopzone in lengte ook aangepast. 

Er wordt gestreefd naar een neutrale parkeerbalans.

Het districtscollege van Antwerpen wenst op korte termijn een fietsverbinding te realiseren tussen de uitgang van Pius X en de VIIde-Olympiadelaan. Hiervoor wordt budget voorzien in de budgetwijziging 2017. De materialisatie en breedte van de fietsverbinding wordt voorzien op 800 fietsers, tweemaal daags, onder alle weersomstandigheden. Van de gelegenheid wordt gebruik gemaakt om een ontwerp te voorzien voor de hele groenzone tussen de straat Hof van Tichelen, de school en de VIIde-Olympiadelaan. Dit kan gefaseerd uitgevoerd worden om de fietsverbinding niet te vertragen. Dit ontwerp wordt opgesteld na participatie met school en buurt en zorgt dat onder andere veilig fietsen, spel, hondenloopzone en bestaande bomen goed geïntegreerd worden.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling heeft de zone onderzocht en gekeken naar alternatieven voor de huidige inrichting. Dit is vertaald in een projectdefinitie en een concept en werd voor advies aan de betrokken diensten voorgelegd.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling legt de mobiliteitsvoorwaarden ter goedkeuring voor.

Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op doelstelling 1SAN020103A00000.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd. Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.

In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. Het Hof van Tichelen is een lokale straat.

Het college is bevoegd voor de mobiliteitsvoorwaarden.