2017_CBS_05107 - District Antwerpen. Sint-Jacobsmarkt - Aanpassing aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• een parkeerverbod wordt ingevoerd van maandag tot vrijdag, van 8.00 tot 18.00 uur, tegenover nummer 38, over een afstand van 15 meter (artikel 3);
• een bijzondere overrijdbare bedding wordt aangeduid door het verkeersbord F18 en wegmarkeringen (artikel 7). In de huidige toestand maakt de al ingerichte trambedding deel uit van de rijbaan. Door het plaatsen van het verkeersbord F18 maakt de trambedding geen deel meer uit van de rijbaan.

De parkeerbalans neemt af met twee plaatsen van maandag tot vrijdag, van 8.00 en 18.00 uur. Aan de toegang naar het Frans Halsplein geldt al een parkeerverbod over een afstand van 5 meter, aangeduid door een gele onderbroken streep.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 april 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

De Sint-Jacobsmarkt in het district Antwerpen:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 24 november 2008 (jaarnummer 2206);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 2, "Binnenstad";
• heeft de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Na overleg met de verkeerspolitie werd beslist een bijzondere overrijdbare bedding in te richten in de Lange Nieuwstraat, Kipdorp en de Sint-Jacobsmarkt. Ook de aanvullende verkeersreglementen van Kipdorp en de Lange Nieuwstraat worden aangepast.

Op vraag van de school Sint-Jozefinstituut BuSO (OV4) wordt een laad- en loszone ingevoerd voor leerlingenvervoer buitengewoon onderwijs, aan de overzijde van huisnummer 38.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.