Analyse
Het projectgebied bestaat uit de oversteekplaatsen voor voetgangers en fietsers op de Koningin Elisabethlei ter hoogte van de toegang van het Harmoniepark.
Voetgangers steken hier over en gaan vaak richting de tramhalte. Fietsers draaien rechtsaf het Koning Albert I park in. Hierdoor komt er een kruisende beweging van beide stromen op een zeer kleine oppervlakte wat voor talrijke conflicten zorgt bij elke groenfase. Bovendien is het voor de weggebruikers niet duidelijk wie voorrang heeft. Het zou daarom beter zijn deze kruisende beweging daar weg te halen.
Mobiliteitsvoorwaarden
Ambitie
Door de locatie van de fietsoversteek te wijzigen, wordt een onveilige en onleesbare schakel op het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk weggewerkt.
Het definitief ontwerp resulteert in een neutrale parkeerbalans en een neutrale bomenbalans.
Op 1 juli 2016 (jaarnummer 5918) keurde het college de nota flankerende fietsmaatregelen en het indicatief kader flankerende maatregelen goed.
De komende tien jaar staat de stad Antwerpen voor verschillende grootschalige werken met impact op zowel het hoofdwegennet als het onderliggende wegennet. Een breed flankerend beleid is cruciaal om de hinder hiervan op te vangen en de bereikbaarheid van de Antwerpse regio te waarborgen. Het project 'Flankerende Fietsmaatregelen' wordt beschreven in het fietsbeleidsplan 2015 en het fietsactieplan 2016.
Als onderdeel van de harde flankerende maatregelen wordt er sterk ingezet op het versneld uitvoeren van een aantal missing links in het functionele fietsnetwerk. Met als basis het bestaande fietsbeleidsplan werd een nota opgemaakt, waarin een aantal hoofdroutes op het fietsnetwerk zijn geselecteerd. Hierbij werden de belangrijkste tangentiële routes (het Ringfietspad, het Singelfietspad en de districtenroute) geselecteerd, alsook de belangrijkste centrumgerichte routes (fietsostrades met uitlopers stadinwaarts).
Het college wil de fietsoversteek ter hoogte van de toegang naar het Harmoniepark anders inrichten om zo een zwakke schakel weg te werken.
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling legt nu het definitief ontwerp ter goedkeuring voor.
Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op 1SMB040206A00000 flankerende maatregelen.
In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. De Koningin Elisabethlei is een gewestweg.
Het project werd op 12 juli 2017 op de Provinciale Commissie Verkeersveiligheid besproken en er werd in consensus een oplossing gevonden waarbij het zebrapad op de huidige locatie behouden blijft en de fietsoversteek wordt verplaatst naar de andere kant van het zebrapad. Hierdoor wordt het conflict tussen voetgangers en fietsers weggewerkt.
Het college keurt de mobiliteitsvoorwaarden goed.
Het college keurt het definitief ontwerp van 4 oktober 2017 van de heraanleg van de fietsoversteek op de Koningin Elisabethlei goed.
Het college geeft opdracht aan:
| Dienst | Taak |
| SW/MOB | het definitief ontwerp ter advies voorleggen aan de districtsraad van Antwerpen |
| SW/MOB | opmaken van een signalisatieplan |