2019_CBS_00432 - Districten Antwerpen en Wilrijk. Kruishofstraat - Aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• in de Kruishofstraat tussen de Jasmijnstraat en de Jan Van Rijswijcklaan wordt het tweerichtingsverkeer weer ingevoerd (artikel 1).

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Artikel 56 Decreet lokaal bestuur;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarbij de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg van openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werd goedgekeurd.

De Kruishofstraat in de districten Antwerpen en Wilrijk: 

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 26 januari 2018 (jaarnummer 754);
• is deels opgenomen in twee goedgekeurde zones 30, gekend als "omgeving Kruishofstraat" en als "Hoogte-Middelheim";
• bevat een zone 30 schoolomgeving;
• is deels opgenomen in het reglement parkeren met beperkte parkeertijd" zone binnen de Singel en de 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

Om het sluipverkeer in de Kruishofstraat tegen te gaan, werd het beperkt eenrichtingsverkeer ingevoerd, tussen de Jan Van Rijswijcklaan en de Jasmijnstraat, met toegelaten richting naar de Jasmijnstraat. Na protest van enkele bewoners werd in juli 2018 een bevraging gedaan in de buurt. Daaruit blijkt dat de meerderheid terug het tweerichtingsverkeer wil.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.