2019_MOT_00063 - Voorstel tot motie van raadslid Pieter Vissers: Aanpassing aan de plannen van Oosterweel (Hollandse knoop) en het Spoorpark, uitvoering van leefbaarheidsprojecten voor de tuinwijk en de organisatie van structurele infomomenten voor Borgerhoutse bewoners

Tijdens de raad van april werd een motie goedgekeurd om de betrokken actoren uit de nodige die uitvoering moeten geven aan de leefbaarheidsprojecten en de overkapping van de Antwerpse ring in Borgerhout. Tijdens een succesvolle bewonersvergadering van 17 juni waren de burgerbewegingen (Ringland, Schijnverbond) als enige bereid om een stand van zaken te geven over de overkapping, de Hollandse knoop en het plan voor nieuwe geluidsschermen aan de tuinwijk in functie van de E313. 

Wat zijn de voornaamste bevindingen over de inhoud van de plannen?

• Het plan voor de Hollandse knoop (een op- en afrittencomplex ter hoogte van Spoor Oost en Hof ter Lo) blijven in de plannen van de intendant nog onveranderd tegen enkele jaren geleden. De Ring wordt nog steeds breder tot 26 baanvakken. Zo blijft dit stuk onveranderd en niet overkapbaar op termijn. De Hollandse knoop is ook niet afgestemd op een toekomstige modal-shift van 50/50 uit het Toekomstverbond. Nochtans zijn alternatieven en betere varianten (cfr. burgerbewegingen) die betere mobiliteit en een volledige overkapping garanderen in functie van leefbaarheid
• Voor de E313 tussen Wommelgem en Borgerhout en de aansluiting van de E313 aan de Ring zijn er momenteel geen plannen om de leefbaarheid aan te pakken. De ondertunneling of overkapping van de E313 van Deurne-Borgerhout (Tuinwijk) tot Wommelgem zijn niet opgenomen in de plannen. Er lijkt enkel de belofte te zijn dat er nieuwe geluidsschermen worden geplaatst aan de Tuinwijk in 2020.
• We vernamen dat eind 2019 LANTIS de bouwaanvraag wil indienen voor de Oosterweelverbinding. Of de de plannen voor de Hollandse knoop nog aanpasbaar zijn, is onduidelijk. De komende maanden zouden nog pogingen worden ondernomen om de ontwerpen bij te sturen. 
• Het Spoorpark aan Borgerhout (Spoor Oost) valt momenteel veel kleiner uit terwijl een veel groter spoorpark mogelijk is. Het stedelijk groenplan van enkele jaren geleden bevestigde dat een groot park aan Spoor Oost tegemoet kan komen aan het grote groentekort in Borgerhout. De NMBS en Infrabel zijn hierin een belangrijke partner. Zij moeten actiever alternatieve locaties onderzoeken voor hun resterende activiteiten aan Spoor Oost.  

Wat zijn de voornaamste bevindingen over de participatie en informatiedoorstroming naar burgers in dit plan?

• De talrijk aanwezige bewoners hadden nood aan actuele informatie en stelden veel vragen over de impact op de leefbaarheid van deze plannen voor Borgerhout. 
• Er is een belangrijke nood om burgers structureel te informeren en actief te betrekken bij de plannen van de Oosterweelverbinding en het complexe verandertraject.

Omwille van deze bevindingen vraag ik de districtsraad het volgende te beslissen:

Art. 1 - De districtsraad vraagt aan de stad, de intendant en de Vlaamse overheid om de bestaande plannen voor de Hollandse knoop te wijzigen en rekening te houden met de leefbaarheid voor de omwonenden. Een plan van 26 rijstroken is geen valabel voorstel om de modal-shift van 50/50, volledige overkapping en leefbaarheid te garanderen. Enkel een variant die kan worden overkapt en uitgaat van een 50/50 modal-shift, is te verzoenen met de belangen van de omwonenden.

Art. 2 - De districtsraad vraagt aan de stad, de intendant en de Vlaamse overheid dat er ook werk wordt gemaakt van een project voor de leefbaarheid van de Tuinwijk en de overkapping-ondertunneling van de E313 als een realistisch scenario te onderzoeken.

Art. 3 - De districtsraad vraagt aan de stad, de intendant, de Vlaamse overheid en NMBS/Infrabel om de plannen voor het huidige Spoorpark aan te passen en het park te vergroten zodat dit tegemoet komt aan het tekort aan groen in Borgerhout. 

Art. 4 - De districtsraad vraagt aan de stad, de intendant en de Vlaamse overheid dat om het district Borgerhout gelijktijdig met alle andere betrokken partijen nauw te betrekken bij de verdere ontwikkeling van deze plannen.

Art. 5 - Het district Borgerhout organiseert minstens 1 bewonersvergadering in het najaar van 2019 en 1 bewonersvergadering in het voorjaar van 2020 waarbij bewoners geïnformeerd worden over de vorderingen in de plannen van de stad, intendant en de Vlaamse overheid.