2020_DRAN_00067 - Districten Wilrijk en Antwerpen. Groenenborgerlaan - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4464) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Groenenborgerlaan in de districten Wilrijk en Antwerpen:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 14 november 2014 (jaarnummer 11641);
• bevat een zone 30 schoolomgeving.

De straat werd heraangelegd, langs beide zijden van de straat wordt een fietspad aangelegd.
Op 16 januari 2019 werd een aanvraag ingediend door een bewoner van de Prins Boudewijnlaan om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• een fietspad wordt voorzien langs beide zijden (artikel 4);
• inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 205 (artikel 5).
  Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager, wonende in de Prins Boudewijnlaan 84, voldoet aan de voorwaarden. De aanvrager woont op de hoek van de Prins Boudewijnlaan en Groenenborgerlaan, de parkeerplaats in de Groenenborgerlaan is voor de aanvrager het best te bereiken.

De parkeerbalans is negatief, in het district Antwerpen zijn er 43 parkeerplaatsen minder, in het district Wilrijk is de balans positief, daar werden 22 parkeerplaatsen extra voorzien.
Dit geeft een totaal van 21 parkeerplaatsen minder door de heraanleg van een kwalitatief hoogwaardig fietspad. Dit fietspad maakt deel uit van de districtenfietsroute en zorgt voor meer fietsers en een betere verkeersveiligheid.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 april 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.
• Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld;
• Ministeriële rondzendbrief van 3 april 2001 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) met de richtlijnen voor het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap;
• Ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) betreffende parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap.