2021_DCBE_00188 - Roderveldlaan, Spoorwegstraat. Renovatiewerken spoortunnel (SWOU11341) - Projectdefinitie en concept - Goedkeuring

Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4463) werden de bevoegdheden van de districtscolleges vastgelegd. 

Artikel 11 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.

In het gemeenteraadsbesluit van 31 mei 2021 (jaarnummer 309) werden de bovenlokale locaties vastgelegd.

Roderveldlaan is een bovenlokale straat.

Spoorwegstraat is een lokale straat.

Op basis van de ingewonnen adviezen van de deskundigen werd de bestaande toestand grondig geanalyseerd, werden de knelpunten en potenties in beeld gebracht en werd er een concept uitgewerkt bestaande uit:

• een principeprogramma op grondplan;
• principeprofielen.

Mobiliteitsvoorwaarden

Roderveldlaan - mobiliteitsvoorwaarden ongewijzigd.

Spoortunnel - fietsers mogen ook gebruik maken van de spoortunnel (informeel).

Spoorwegstraat:

• woonerf - 20km/u, parkeren in vakken met “P” en asverschuiving om 50m;
• dooRlopende straat - doodlopend voor gemotoriseerd verkeer, doorgaand voor voetgangers en fietsers;
• keermogelijkheid voorzien op het einde van de straat.

Mobiliteitsingrepen

• Roderveldlaan - herprofilering tussen de sporen en het midden van de openbare weg;
1. Fiets-o-strade F1 lokaal verbreden;
2. bufferafstand rijweg deels verminderen;
3. rijweg deels uitbuigen;
4. middenberm zebrapad versmallen;
5. toegangspoort tot het spoordomein verplaatsen.

• Spoortunnel -  betere verbinding tussen de wijken door opwaardering toegangen ;
1. trapconstructies toevoegen;
2. steile toegangshellingen verbreden;
3. flauwe toegangshellingen integreren;
4. rustpunten met zitmeubilair voorzien in de nabijheid.

• Spoorwegstraat - doorlopend woonerf tussen Marc Driespad en de groenzone Het Prieel.
1. geclusterd parkeren;
2. toegangspoort tot het spoordomein verplaatsen;
3. keerruimte voorzien op het einde van het woonerf.

Parkeerbalans
Roderveldlaan:
Het concept resulteert in een parkeerbalans van 15 plaatsen in de bestaande toestand naar 0 plaatsen in de nieuwe toestand. Dit ten gevolge van onder andere de verkeersveiligheid, het comfort van de Fietsostrade en het voorzien van een nieuwe flauwere toegangshelling naar de spoortunnel.

Spoorwegstraat:
Het concept resulteert in een  parkeerbalans van 22 plaatsen in de bestaande toestand naar 22 plaatsen in de nieuwe toestand. Deze worden verspreid over 4 haakse parkeerpockets waarvan 2 openbare plaatsen uitgewerkt worden voor mindervaliden.

Het concept voorziet in fietsenstallingen van 14 plaatsen in de nieuwe toestand. Deze worden ingepland ter hoogte van de onthaalzone van de groenzone Het Prieel.

Groen - blauw

Het ontwerp wordt in de volgende fase voorontwerp opgemaakt en afgestemd met de betrokken diensten.

• maximaal vergroenen en verblauwen;
• maximaal behoud van bestaande bomen.

Groenbalans
Het concept resulteert in een positieve groenbalans. Er zal ruimte zijn voor enkele nieuwe bomen en dus meer bladmassa.

Techniek
Roderveldlaan

• een deel van de riolering aan te passen / vernieuwen om de nieuwe, flauwere toegangshelling naar de spoortunnel te kunnen realiseren;
• verlichting indien mogelijk beperkt lokaal te vernieuwen.

Spoortunnel

• verlichting tunnel te vernieuwen;
• verlichting toegangshellingen toe te voegen.

Spoorwegstraat

• de riolering is nog in goede staat en kan behouden blijven. Beschermingsmaatregelen tijdens de werken dienen opgenomen te worden om beschadiging aan de bestaande riolering te voorkomen;
• verlichting te vernieuwen.

Karakter

• spoortunnel te renoveren;
• een geïntegreerd street-art project op de bestaande en nieuwe keermuren kan in de volgende fase verder onderzocht worden in samenwerking met de cultuurcel van het district.

Partners, beheer, eigendom en overdracht

• Infrabel, de Provincie Antwerpen en Water-link zijn partners in dit project;
• samenwerkingsovereenkomst op te stellen;
• percelen van huisvestingsmaatschappij de Ideale woning over te dragen naar openbaar domein.

Planningscontext
Het concept houdt maximaal rekening met het speelweefsel Groenenhoek van augustus 2015.

Hemelwaterplan 
Op 19 januari 2018 (jaarnummer 501) keurde het college het hemelwaterplan goed.
De Vlaamse wetgeving en het hemelwaterplan van de stad Antwerpen stellen dat maximaal moet worden gestreefd naar bronmaatregelen om hemelwater op te vangen en te verwerken.

De Roderveldlaan en Spoorwegstraat liggen in een zone waar het rioleringsstelsel optimaal gemengd aangelegd moet worden. Voor deze zone wordt een gemengd systeem in combinatie met doorgedreven bronmaatregelen (hergebruik, infiltratie, buffering ) voorgesteld.

In de volgende fase zullen de ontwerpmaatregelen opgenomen worden die nodig zijn om de infiltratie en buffering toe te passen die nodig zijn volgens de berekeningen en regels zoals beschreven in het hemelwaterplan en waterplan.

Het infomoment met de bewoners ging door op 26 juni 2018.

Op 28 maart 2018 (jaarnummer 119) keurde het districtscollege de principebeslissing voor de renovatiewerken aan de spoortunnel Roderveldlaan en Spoorwegstraat in het district Berchem goed.

Infrabel, de Provincie Antwerpen, Water-link, de stad Antwerpen en het district Berchem wensen :

• het voetgangers- en fietscomfort te verbeteren en het verhogen van het ruimtelijk veiligheidsgevoel naar en in de spoortunnel;
• het lokaal optimaliseren van de Roderveldlaan in functie van de herinrichting van de toegangen naar de spoortunnel en om de zone van en rond de Fietsostrade verkeersveiliger aan te leggen;
• de herprofilering van de Spoorwegstraat als woonerf tussen het Marc Driespad en de groenzone Het Prieel met de nodige parkeervoorzieningen en verbeterde groen-/blauwstructuur inclusief keerruimte voor relevante grote voertuigen in dit doorlopend deel van het project.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling legt de projectdefinitie en concept ter goedkeuring voor.

Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op 5012500000/2BER010201M01481/224/2300/1BE010610 voor het district Berchem en voor de stad op 5153000000/2LMS030102M01481/224 en 225/2200, 2300 en 2400/2SA020200 en 5153000000/2LMS030112M01481/2200 en 2400/2SA020200.