2021_CBS_07759 - District Antwerpen. Van Luppenstraat. Wegeniswerken. SWOU12727 - Projectdefinitie . Mobiliteitsvoorwaarden - Goedkeuring

Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4463) werden de bevoegdheden van de districtscolleges vastgelegd. Artikel 11 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor de aanleg, heraanleg en onderhoud van lokale straten en pleinen.

In het gemeenteraadsbesluit van 31 mei 2021 (jaarnummer 309) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. De Van Luppenstraat is een lokale straat.

Het college is bevoegd voor de mobiliteitsvoorwaarden.

De aanleiding van dit project komt uit volgende standpunten: 

• Rijweg en voetpad in slechte staat;
• Lage kwaliteit van publieke ruimte;
• Slechte kwaliteit van de riolering.

De rijweg en het voetpad zullen volledig heraangelegd worden. De centrale rijweg zal bestaan uit een bitumineuze verharding. De parkeerstroken worden aangelegd in kasseien. Het voetpad wordt voorzien in grijze betonstraatstenen. 

De kwaliteit van de publieke ruimte wordt verhoogd door de aanleg van extra groenzones, fietsenstallingen in de vorm van fietsenbeugels en zitbanken.

Het rioleringsstelsel zal een gedeeltelijke scheiding van RWA (regenwaterafvoer) en DWA (droogweerafvoer) worden. Het hemelwater zal opgevangen worden met behulp van een infiltratieriolering, groenzones en de kasseien die zijn aangelegd op de parkeerstroken. De infiltratieriolering stort over in de gemengde riolering die ook vernieuwd zal worden. 

Mobiliteitsvoorwaarden

• het snelheidsregime in de Van Luppenstraat zal vastgelegd worden op een zone 30;
• fietsstraat. Fietsen toegelaten in beide richtingen;
• gemengd verkeer;
• de Van Luppenstraat blijft een éénrichtingsstraat voor auto’s, de rijrichting wijzigt van Boomgaardstraat naar Stanleystraat;
• een extra drempel zal worden aangelegd die dient als extra verkeersremmer en als extra veilige oversteekzone;
• voorrangsregeling: voorrang van rechts.

Parkeerbalans
Het concept resulteert in een parkeerbalans van 39 plaatsen in de bestaande toestand naar 36 plaatsen in de nieuwe toestand. De vermindering in het aantal parkeerplaatsen is te wijten aan de extra verkeersremmer die gerealiseerd zal worden.

Bomenbalans
Het concept resulteert in een positieve bomenbalans. Het concept resulteert in een bomenbalans van zes bomen in de bestaande toestand, waarvan twee bomen binnen het projectgebied van de Boomgaardstraat gelegen zijn, naar 20 bomen in de nieuwe toestand, waarvan twee bomen binnen het projectgebied van de Boomgaardstraat gelegen zijn.

Hemelwaterplan
Op 19 januari 2018 (jaarnummer 501) keurde het college het hemelwaterplan goed.
De Vlaamse wetgeving en het hemelwaterplan van stad Antwerpen stellen dat maximaal moet worden gestreefd naar bronmaatregelen om hemelwater op te vangen en te verwerken.

De ambitie van dit project is om van de Van Luppenstraat een aangename fietsstraat te maken. Dit met afgelijnde parkeerzones, die een georganiseerd straatbeeld zullen creëren. 

Er zal extra aandacht besteed worden aan de veiligheid van de zwakke weggebruiker door het invoeren van veilige oversteekzones en extra verkeersremmers.   

Meer groenzones zullen aangelegd worden, dit zorgt voor een opwaardering van de straat. De bestaande bomen zullen behouden worden en worden aangevuld met extra bomen. 

Het doel is om maximale buffering en infiltratie te voorzien voor het regenwater binnen de straat zelf. Dit zal gebeuren via de waterpasserende bestrating (kassei) die wordt aangelegd in de parkeerstroken, de groenzones en de aanleg van een infiltratieriolering. 

Op 23 augustus 2021 (jaarnummer 491) keurde het districtscollege de projectdefinitie goed.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling legt de mobiliteitsvoorwaarden ter goedkeuring voor.

Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op 2ANT010502M01895/5002500000/224/2200.