2021_CBS_07771 - District Berchem. Fietsostrade F11 Antwerpen - Lier: zone Groenenhoek - SWOU12708 - Voorontwerp - Goedkeuring

Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op 5153000000/2LMS010104M01879/224/2100/2200/2300/2400/2500.

Dit project komt in aanmerking voor subsidiëring onder het subsidiereglement van het fietsfonds voor de aanleg van de fietsostrades.

De subsidie voor de realisatie van de werken en de aankoop van gronden bedraagt 100% van de kosten. De subsidie voor het ereloon wordt beperkt tot maximum van 5% op de subsidieerbare werken binnen de reglementering van het Fietsfonds (reglement Fietsostrades).

De provincie levert een subsidiebelofte af voor de gunning van de werken. In de overeenkomst tussen stad Antwerpen en stad Mortsel werd opgenomen dat indien geen subsidie wordt verleend het dossier kan worden stopgezet.

In het gemeenteraadsbesluit van 31 mei 2021 (jaarnummer 309) werden de bovenlokale locaties vastgesteld.

De geplande fietsinfrastructuur vormt nieuw openbaar domein.
De Fietsostrade maakt geen deel uit van de wegenis van de Saffierstraat en is een bovenlokale bevoegdheid.

Het college is bevoegd voor bovenlokale projecten en budgetten.

De info voor de bewoners ging door op 11 mei 2021.

Het college keurde in zitting van 5 februari 2021 (jaarnummer 1076) de projectdefinitie en concept, de mobiliteitsvoorwaarden voor de aanleg van de F11, Fietsostrade Antwerpen - Lier ter hoogte van de Saffierstraat, district Berchem, goed.

Het college van stad Mortsel keurde in zitting van 15 februari 2021 (jaarnummer 119) de projectdefinitie goed.

Het studiebureau Arcadis heeft in opdracht van de provincie Antwerpen het concept vertaald in een voorontwerp. De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling legt het voorontwerp ter goedkeuring voor.

Het studiebureau Arcadis maakte in opdracht van de provincie Antwerpen een voorontwerp op. Er werd ten opzichte van de projectdefinitie en concept volgende wijzigingen aangebracht:

• de aansluiting met het ringfietspad is aangepast naar een afdaling parallel aan het Ringfietspad. Hierdoor wordt er minder ruimte ingenomen richting de Saffierstraat en Edgar Tinelstraat en wordt het groen in de Saffierstraat verbonden met het groen van het Ringpark. De doortrekking van F11 over Ring en Singel blijft mogelijk, er wordt rekening gehouden met een brugdek op +12,50m Tweede Algemene Waterpassing (TAW);
• de overspanningen van de bruggen over de Arbeidersstraat, Ter Nieuwerbrugge en Vosstraat worden verkort;
• de elementen uit Park Groenenhoek die invloed hebben op de stabiliteit van het talud werden toegevoegd: fietsenstallingen, zitplaatsen/tribunes, luie trap gecombineerd met moestuinbakken;
• de helling van het talud is vastgelegd met een maximale steile helling van 4/4 met waar mogelijk glooiingen met minder steile hellingen. Dit in functie van het ontwerp van de parkzone waardoor de parkruimte wordt gemaximaliseerd;
• de toegang vanuit de Vosstraat is ingetekend;
• de drukverdeelconstructie ter bescherming van de kastanjebomen is principieel uitgewerkt;
• er is een bomenplan opgemaakt. Hierdoor zijn volgende gegevens af te lezen: ID-nummer, kroondiameter, kroonhoogte, stamomtrek en mate van aantasting door de kastanjebloedingsziekte.

Bomenbalans
Het voorontwerp van de F11 resulteert samen met het ontwerp van de parkzone in een neutrale bomenbalans. Er werd uitvoerig onderzoek gedaan naar maatregelen om de rij van 72 kastanjebomen in de straat te bewaren. Als resultaat is een drukverdeelconstructie op palen ontworpen waarop het talud gebouwd zal worden. Hierdoor worden de wortels van de kastanjebomen niet belast door de Fietsostrade. Overal waar het nieuwe talud tussen 6 en 11m van de kastanjebomen komt, zal deze drukverdeelconstructie toegepast worden. Deze constructie zal, samen met de beschermingsmaatregelen die tijdens de werkzaamheden worden genomen, de rij laanbomen maximaal beschermen.

Enkele bomen in de straat komen pal in of onder de nieuwe constructie te staan. Hier is rooien de enige mogelijkheid. In totaal zullen er acht bomen gerooid worden:

• drie kastanjes verdwijnen ter hoogte van de Lodewijk van Berckenlaan omdat zij te dicht bij het nieuwe talud staan, deze bomen staan aan het einde van de rij kastanjes naast de Saffierstraat;
• drie kastanjes verdwijnen aan de brug ter hoogte van Ter Nieuwerbrugge omdat zij recht onder de nieuwe fietsersbrug staan. Eén daarvan staat in de rij kastanjes naast de Saffierstraat, twee kleinere kastanjes daarvan met stamdiameter 15cm staan onderaan het bestaande talud in Ter Nieuwerbrugge;
• twee platanen verdwijnen in de Deurnestraat (stad Mortsel) omdat ze recht onder de nieuwe fietsersbrug staan.

Gelijktijdig met dit project wordt de groenzone langs de Saffierstraat ontworpen (SWOU11656). Hierin zullen nieuwe bomen geplant worden waardoor er over beide projecten samen minstens een neutrale bomenbalans bereikt wordt. In de fase definitief ontwerp zal een gecombineerd ontwerp gepresenteerd worden.

De zone ter hoogte van de aansluiting met het Ringfietspad wordt momenteel onderzocht. Er wordt gestreefd naar maximaal behoud van de bestaande berm met groenscherm.

Hemelwaterplan
Op 19 januari 2018 (jaarnummer 501) keurde het college het hemelwaterplan goed.
De Vlaamse wetgeving en het hemelwaterplan van de stad Antwerpen stellen dat maximaal moet worden gestreefd naar bronmaatregelen om hemelwater op te vangen en te verwerken.

Er wordt onderzocht hoe het regenwater van de Fietsostrade F11 gebruikt kan worden voor de bevloeiing van het tweede maaiveld onder de drukverdeelconstructie.