2021_DCDE_00007 - District Deurne. Boekenberglei - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

• de verkeersborden D9 worden vervangen door D7 (fietspad) en worden voorzien van een onderbord M7 (bromfietsers klasse B verboden) en een informatief bord met snelheidsbepaling 25 km per uur;     
• een parkeerverbod wordt ingevoerd, ter hoogte van het appartementsgebouw nummer 22/24.
  In het straatsegment tussen de Sint-Rochusstraat en het Boekenbergplein zijn veel garages. Er kan enkel geparkeerd worden voor nummer 22/24. Tegen de tramhalte is een parkeerstrook in kasseien en de overige rijwegbreedte is beperkt tot ongeveer 4,70 meter. In principe moet je volgens de wegcode 3 meter vrije doorgang vrijlaten, maar zoiets is moeilijk in te schatten ter plaatse. Vermits er 50 km per uur gereden mag worden in de Boekenberglei, is het aangewezen om dit te verduidelijken met een parkeerverbod.  

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 16 december 2019 (jaarnummer 760) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld.

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 15 juli 2016 (jaarnummer 6371);
• is deels gelegen in een goedgekeurde zone 30, gekend als "Omgeving Bikschotelaan";
• maakt deel uit van het reglement "Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel en in de 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

Bewoners melden dat er regelmatig problemen zijn met de doorgang, ter hoogte van de tramhalte Eksterlaar. Vooral grotere voertuigen zoals vrachtwagens, bussen en vuilniswagens kunnen hier vaak moeilijk door. De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling (afdeling mobiliteit) stelt voor om een beperkt parkeerverbod in te voeren.