2021_DRME_00053 - District Merksem. Zusters van Onze-Lieve-Vrouwstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4464) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Zusters van Onze-Lieve-Vrouwstraat in het district Merksem:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 10 maart 2016 (jaarnummer 2140);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Campiniastraat-Winterling";
• maakt deel uit van de proefopstelling, goedgekeurd werd door het college op 8 juni 2018 (jaarnummer 5355), waarbij er links en rechts van alle inritten verdrijvingsvlakken worden aangebracht.

Op vraag van het 'Stella Marisinstituut' wordt een laad- en loszone met venstertijd aangebracht ter hoogte van de twee garagepoorten.

Het college keurde op 26 juni 2020 (jaarnummer 5618) het overkoepelend aanvullend verkeersreglement "beperkt eenrichtingsverkeer voor speed pedelecs, aanpassing onderborden" goed. Dit wordt nu uitgevoerd.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld: 

• bestuurders van speed pedelecs worden toegelaten om in beide richtingen te rijden (artikel 1);
• de hotelafdeling van het Stella Marisinstituut krijgt dagelijks leveringen via de twee garagepoorten ter hoogte van huisnummer 22. Omdat voertuigen meermaals foutief parkeren ter hoogte van deze poorten, wordt een laad- en loszone met venstertijd, van maandag tot en met vrijdag van 7.00 tot 11.00 uur aangebracht (artikel 2). 

De parkeerbalans blijft ongewijzigd. De ruimte tussen de beide garagepoorten is te klein om reglementair te parkeren.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 16 december 2019 (jaarnummer 760) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.
• Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld.