2022_IP_00031 - Interpellatie van raadsleden Peter Mertens, Mie Branders: aangaande het nieuwe tramplan

Op de Antwerpse vervoersregio ligt een voorstel voor een nieuw tramplan klaar. In de media vernamen we de consequenties voor tramlijn 7 en 15. Tramlijn 7 zal een lang en een kort traject hebben. Het lange spoor start aan de park-and-ride in Boechout, via het Gemeenteplein in Mortsel en eindigt aan het MAS op het Eilandje. Dit traject heeft een frequentie van 7,5 minuten in de spitsuren en tien minuten in de daluren. Het korte spoor zou lopen van het Gemeenteplein tot aan de Sint-Pietersvliet. Dat traject heeft in de spitsuren een hoge frequentie van drie à vier minuten en vijf minuten in de daluren. 

In ruil verdwijnt tram 15 waardoor er op de route geen bediening meer zal zijn van het Centraal Station en halte Opera van Antwerpen. En ook voor de frequentie tussen de linker- en rechteroever zou het gevolgen hebben.

In de media wil schepen Kennis geen details van het voorstel geven “Het nieuw tramnet wordt op dit moment nog besproken met de betrokken gemeenten.”

1. Welke andere wijzigingen zijn er nog voorzien in het nieuwe tramplan?

2. Welk standpunt neemt u in op deze vervoerregioraad, waarvan u de voorzitter ? Staat u achter dit plan?

3. Begrijpt u de bezorgdheden van de inwoners van Mortsel, Berchem en Linkeroever die deze keer niet Tram 7, maar tram 15 bedreigd zien? Deze trams rijden niet bepaald leeg.

4. Volgens TreinTramBus zijn de infrastructuur, de perrons en de rijtijden niet afgestemd op de overstappen die u de gebruikers wil doen maken. Waarom pakt u niet eerst die problemen aan?

5. Hebt u uit het verzet tegen de afschaffing van tram 7 niet begrepen dat u in overleg dient te gaan met de gebruikers van het openbaar vervoer? Waarom mogen de burgers hierover geen debat voeren?

6. Blijft u nog steeds achter de budgetneutraliteit van het nieuwe tramplan staan? Maw. overal waar er traject of frequentie bijkomt in de stad, zal elders gesnoeid moeten worden.