2022_IP_00035 - Interpellatie van raadsleden Nahima Lanjri, Caroline Bastiaens, Sam Voeten: Nieuw tramnet

Geachte schepen

Hoera tram 7 is gered. Er komt zelfs een kort en lang traject voor tram 7.  Tram 15 blijkt het kind van de rekening. Deze wordt geschrapt. Gevolgen: geen halte meer op Linkeroever, geen bediening meer van het Centraal Station en halte Opera. En zo zijn er nog slachtoffers.

U bent zowel voorzitter van de Antwerpse vervoersregio als Antwerps schepen en bent dus op meerdere niveaus actief. De gebruiker van het openbaar vervoer moet zich echter baseren op krantenartikels. Hij of zij krijgt inzicht in een plan waarover men tegelijkertijd hoort dat het allemaal nog niet beslist is. Wat is het nu? 

We hebben daarom een aantal vragen: 

• Wat is de zin van de Antwerpse Vervoersregioraad als u elke beslissing al op voorhand neemt of elk ontwerp al voor de vergadering op de straatstenen ligt? 
• Waarom ligt op dit moment enkel dit tramplan voor? 
• Hoe verhoudt dit plan zich tot de andere uitdagingen in de stad, zoals ruimtelijke invulling en woon-werkverkeer? Neemt u dit als Antwerps schepen mee in uw rol als voorzitter van de Vervoersregio?
• Is dit plan bestand tegen de recente hiaten die we zagen in ons openbaar vervoer? Kan u dit toelichten aub?
• Welke rol speelden de districten in deze oefening? 
• Meer capaciteit en frequentie (bv. op Lijn Boechout-Antwerpen) kan ook gerealiseerd worden door prioritair groen. Met een snellere reistijd kan het hetzelfde aantal tramstellen een hogere frequentie en capaciteit gerealiseerd worden. Is dit overwogen?

Dank voor de onderbouwing!