2022_CBS_04555 - District Berchem. Karel Coggestraat - Aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het het college op 5 februari 2016 (jaarnummer 1030);     
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Het Rooi-Veldekens";   
• maakt deel uit van het reglement "Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel en in de 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart. 

Het college keurde op 19 juli 2019 (jaarnummer 5707) de principenota in verband met de speed pedelecs goed. Dit wordt nu uitgevoerd.
Op 21 maart 2022 werd, via een melding van een bewoner, een vraag ingediend om een laad- en loszone in te richten ten behoeve van handelaars om de verkeersveiligheid in de Karel Coggestraat te verhogen. Onderzoek bij de bedrijven, gevestigd in het pand nummer 4 van de Posthofbrug, wijst uit dat er een breed draagvlak is om een laad- en loszone in te richten.
Uit onderzoek ter plaatse is ook gebleken dat de reële toestand niet overeenkomt met het huidige aanvullend reglement.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• de signalisatie op de fietspaden wordt aangepast volgens de principenota voor speed pedelecs (artikel 2);
  De verkeersborden D9 worden vervangen door D7 (fietspad) en worden voorzien van een onderbord M7 (bromfietsers klasse B verboden);
• een laad- en loszone wordt ingericht, tegenover de nummers 73 tot 77, van maandag tot en met vrijdag, van 9.00 tot 17.00 uur, over een afstand van 12 meter (artikel 3);
• een oversteekplaats ter hoogte van het kruispunt met de Veldekens wordt opgenomen in het reglement (artikel 4);
• het stilstaan en parkeerverbod, langs de even zijde, ter hoogte van het kruispunt met de Frans Beckerstraat, over een afstand van 25 meter wordt verwijderd uit het reglement.

Buiten de venstertijden van de laad- en loszone zijn er vier bijkomende parkeerplaatsen ter beschikking. Tijdens de geldende uren zijn er twee parkeerplaatsen meer ter beschikking.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 16 december 2019 (jaarnummer 760) waarbij de statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Artikel 56 Decreet lokaal bestuur;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarbij de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg van openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werd goedgekeurd.