2022_AM_00010 - Amendement van raadslid Freek Niesten: 2022_DRAN_00024 - Gemeentelijk ruimtelijk uitvoeringsplan Katwilgweg 2.0, district Antwerpen - Procesnota en startnota. Advies

De districtsraad adviseert de volgende voorwaarden:

• De site is gelegen binnen de R1. De modal split moet dan ook ambitieus gericht zijn op duurzaam vervoer naar analogie met andere gebieden binnen de de R1 waar soortgelijke functies worden voorzien. De ambitie dient flink hoger te liggen dan de 50/50 modal shift zoals voorzien in het Toekomstverbond, voor de functies recreatie en wonen mag deze niet lager liggen dan de huidige bestaande 70% duurzame mobiliteit op Linkeroever.
• Voor een duurzame modal split is zowel ruim tram- als treinverkeer nodig. Een ruime tramcapaciteit en het heropenen van de treinhalte Linkeroever zijn bepalend voor de mate waarin bepaalde functies hier hun plek kunnen krijgen en het totale aantal m² dat kan gerealiseerd worden.
• Er wordt een behoeftenstudie uitgevoerd om te bepalen waarvoor er hier effectief ruimte dient voorzien te worden, met daarbij ook een duidelijke onderbouwing hoeveel m² wenselijk is.
• Ruime ecologische verbindingen langsheen en dwars door het plangebied zijn noodzakelijk om de omliggende groengebieden te verbinden.
• Er wordt bekeken of de site een link kan zijn in de gewenste mountainbikeroute (zie eerdere adviezen bij de diverse Ringparken) rond Antwerpen en/of richting het Waasland.
• Volgens de verschillende beleidsvisies van de stad zijn er de komende jaren geen tekorten te verwachten aan kantoren en valt de planzone niet binnen de strategische kantoorlocaties. Ruimte voor kantoren hoort in de planzone dan ook beperkt te worden in functie van het onderzoek naar de reële vraag zoals gevoerd voor de beleidsnota ruimtelijke economie.