Notulen  districtscollege Antwerpen

Het districtscollege keurde in de zitting van 23 augustus 2021 (jaarnummer 491) de projectdefinitie voor riolerings- en wegeniswerken in de Van Luppenstraat, district Antwerpen, goed en nam kennis van de mobiliteitsvoorwaarden.

Het college keurde in de zitting van 24 september 2021 (jaarnummer 7759) de mobiliteitsvoorwaarden goed.

Het studiebureau Sweco heeft de projectdefinitie vertaald in een definitief ontwerp.

Het studiebureau Sweco maakte het definitief ontwerp op. Er werden ten opzichte van de projectdefinitie volgende wijzigingen aangebracht.

• de rijrichting werd omgedraaid van de Boomgaardstraat richting Stanleystraat;
• door het omkeren van de rijrichting in de straat werden de draaicirkels opnieuw uitgezet. Hierdoor diende een bestaande boom verwijderd te worden;
• ter hoogte van de plateaus wijzigt het materiaal van de voetpaden naar lineaire grasbetontegels in functie van extra waterinfiltratie;
• conform de aanleg van fietsstraten wordt de rijweg uitgevoerd in rode asfalt en ter hoogte van de plateau’s in rode betonstraatstenen;
• er worden twee extra fietsbeugels voorzien ter hoogte van huisnummer 26;
• er worden drie zitbanken geïntegreerd in het ontwerp.

Omgevingsvergunning

Voor deze werken is geen omgevingsvergunning vereist.

Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4463) werden de bevoegdheden van de districtscolleges vastgelegd. Artikel 11 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor de aanleg, heraanleg en onderhoud van lokale straten en pleinen.

In het gemeenteraadsbesluit van 31 mei 2021 (jaarnummer 309) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. De Van Luppenstraat is een lokale straat.

Het infomoment voor de bewoners ging door op 10 oktober 2021. Er werd een digitale enquête gehouden.

Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op 2ANT010502M01895/5002500000/224/2200.

In 2022 worden de toelagenreglementen van district Antwerpen herschreven. Daarom staat er een inspraaktraject gepland, waarbij ook de vier adviesraden van district Antwerpen om advies worden gevraagd.

Het districtscollege vraagt de vier adviesraden om advies te verlenen op de ontwerpteksten voor de reglementen en nodigt hen uit voor een toelichting bij de teksten. 

Artikel 304 van het Decreet lokaal bestuur bepaalt dat de gemeenteraad kan overgaan tot organisatie van raden en overlegstructuren die tot opdracht hebben op regelmatige en systematische wijze het gemeentebestuur te adviseren.

Artikel 135 van het Decreet lokaal bestuur bepaalt dat dit artikel ook van toepassing is op de districtsraden.

Het collegebesluit van 16 september 2016 (jaarnummer 7985) over de procedure brieven en adviezen.

Op 28 februari 2022 ontving de dienst Stadsbeheer/Evenementen, Film, Markten en Foren/Markten en Foren een aanvraag van kermiskramer Sterckx, Marc (ondernemingsnummer 0627.318.004) met de vraag om een attractiewissel op de Frederik Van Eedenplein - Zomerfoor te Antwerpen te mogen doorvoeren.

De onderneming Sterckx, Marc (ondernemingsnummer 0627.318.004) vraagt om de attractie vissenspel te mogen omwisselen naar een ballenspel op de Frederik Van Eedenplein - Zomerfoor te Antwerpen.

Op de Zomerfoor op het Frederik Van Eedenplein hadden volgende attracties in 2021 een abonnement:

• één gebakkraam;
• twee vissenspellen;
• één kindermolen;
• één schietkraam;
• één suikerspin;
• één amusementshal;
• één trampoline.

Een wisseling van de attractie vissenspel naar een ballenspel betekent, aangezien dit een nieuwe attractie op deze kermis is, een meerwaarde voor de diversiteit in het aanbod van deze kermis.

Artikel 5 van het het politiereglement op "openbare kermissen en kermisactiviteiten", goedgekeurd door de gemeenteraad op 2 mei 2018 (jaarnummer 281), bepaalt de modaliteiten voor de inrichting van de standplaatsen.

Volgens artikel 19 en 126 van het DLB en artikel 6 van het basisreglement bestuurlijke organisatie stad Antwerpen beslist de voorzitter tot bijeenroeping van de districtsraad.

Volgens artikel 14 van het basisreglement bestuurlijke organisatie stad Antwerpen beslist de voorzitter van de raadscommissie tot bijeenroeping van de raadscommissie. De voorzitter van de districtsraad stelt de agenda van de districtsraad op. De agenda bevat in ieder geval de punten die door het districtscollege aan de voorzitter worden meegedeeld.

De Simonsstraat in district Antwerpen:

• behoort tot het beheer van stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 28 maart 2011 (jaarnummer 468);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Omgeving Centraal-Station";
• maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd "Binnen de Singel en 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend - en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

Ten gevolge van de werken op het Mediaplein, waardoor de Lange Kievitstraat voor voetgangers moeilijk tot niet bereikbaar is, zullen zwakke weggebruikers de doorgang gebruiken onder de spoorwegen ter hoogte van de Delacenseriestraat.
Om de veiligheid voor voetgangers te verhogen, stelt de bedrijfseenheid Stadsontwikkeling (afdeling Mobiliteit) voor om de oversteeklengte voor voetgangers in te korten ter hoogte van het kruispunt Simonsstraat - Jacob Jacobsstraat. Dit voor een periode van zes maanden met de bedoeling dit te bestendigen indien het gunstig geëvalueerd wordt.

Tussen de Van Leriusstraat en de Plantin en Moretuslei, is de rijbaan verdeeld door een middenberm. De rijbaan richting de Plantin en Moretuslei is verdeeld in twee rijstroken. Het verkeer op de linkerrijstrook wordt naar de rechterrijstrook gebracht, door middel van rijstrookverminderingspijlen. Een verdrijvingsvlak voor en na de voetgangersoversteekplaats wordt aangebracht langs de middenberm, waardoor de oversteektijd voor voetgangers verkort wordt.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Gemeenteraadsbesluit van 16 december 2019 (jaarnummer 760) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

Op 18 april 2014 (jaarnummer 3439) besliste het college om vanaf 2015 de Sinksenfoor op de site Spoor Oost te organiseren, onder voorbehoud van het bereiken van een akkoord over het gebruik van de gronden.

Op 20 maart 2015 (jaarnummer 2224) keurde het college het principe goed om het betalend parkeren in de omgeving van Spoor Oost toe te passen tot 22.00 uur en op zondag.

Op 29 april 2016 (jaarnummer 3684) keurde het college de aangepaste proefopstelling goed. De zone werd lichtjes anders afgebakend.

Het college keurde op 9 juli 2021 (jaarnummer 5746) het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer goed voor "Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel en in de 20ste-eeuwse gordel" in de districten Antwerpen, Berchem, Borgerhout, Deurne, Hoboken, Merksem en Wilrijk.

Wegens de corona-pandemie kon de Sinksenfoor de voorbije twee jaar niet doorgaan.
Het college keurde in zitting van 7 januari 2022 (jaarnummer 157) de data voor verschillende kermissen goed. De Sinksenfoor krijgt een nieuwe editie op Spoor Oost, van zaterdag 4 juni 2022 tot en met zondag 10 juli 2022. Het blijft afwachten hoe het coronavirus verder evolueert.
De zone voor deze editie wordt afgebakend conform de proefopstellingen van de voorbije jaren.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling (afdeling Mobiliteit) en Mobiliteit en Parkeren Antwerpen (MPA) leggen nu de proefopstelling voor advies voor.

Op 18 april 2014 besliste het college om de Sinksenfoor vanaf 2015 op de site Spoor Oost te organiseren. Hierover werd met de foorkramers een overeenkomst bereikt. Jaarlijks trekt de Sinksenfoor ongeveer tussen de 800.000 en 1.200.000 bezoekers, met op topdagen 100.000 bezoekers per dag. Het organiseren van een dergelijk groot evenement vraagt daarom de nodige mobiliteitsmaatregelen om al deze bezoekers op een veilige en comfortabele manier naar het evenement te brengen. Daarom maakte stad Antwerpen een evenementenvervoerplan op in functie van de Sinksenfoor.

Eén van de maatregelen in dit evenementenvervoerplan is het toepassen van een flankerend parkeerbeleid in de onmiddellijke omgeving van Spoor Oost. Er worden diverse mobiliteitsmaatregelen genomen gedurende de Sinksenfoor om de verkeersoverlast rond Spoor Oost ten gevolge van de Sinksenfoor zo beperkt mogelijk te houden. Elk jaar wordt er een beschrijvende evaluatie gemaakt van deze maatregelen en voorgelegd aan het college.

De nodige afspraken werden gemaakt voor het gebruik van de parking aan de overzijde Trix.

• Artikel 130bis van de Nieuwe Gemeentewet bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Gemeenteraadsbesluit van 16 december 2019 (jaarnummer 760) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling en Mobiliteit en Parkeren Antwerpen zullen de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.