2022_CBS_05787 - District Merksem. Afbouw verkeerslichten - Start uitschakelprocedure K710 - Goedkeuring

In zitting van 22 augustus 2014 (jaarnummer 8549) keurde het college de nota "Naar minder verkeerslichten in 't Stad" goed. Hierin werden onder meer de uitgangspunten en criteria vastgelegd voor het verwijderen van verkeerslichten op stadskruispunten.

In zitting van 28 januari 2019 (jaarnummer 42) keurde de gemeenteraad het bestuursakkoord 2019-2024 goed. Daarin is opgenomen dat de afbouw van verkeerslichten, zeker in de zones 30, verder gaat. Op plaatsen waar deze niet noodzakelijk zijn en waar het veilig is om ze te verwijderen, worden ze uitgeschakeld.

Heel wat verkeerslichten in de stad zijn of moeten binnenkort worden vernieuwd. Deze investering is noodzakelijk om de verkeerslichten op termijn te kunnen aansluiten op de supercomputer, dewelke alle verkeerslichten in stad Antwerpen in de toekomst zal gaan aansturen. De noodzakelijke vernieuwing van de verkeerslichten biedt nu een ideale gelegenheid om na te gaan of het behouden van de lichten nog noodzakelijk en/of wenselijk is.

Verkeerslichten ter hoogte van de gemarkeerde voetgangersoversteek Terlindenhofstraat - Annuntiatenstraat (K710)

Sinds begin mei 2022 staan de verkeerslichten ter hoogte van deze gemarkeerde voetgangersoversteek permanent op 'oranjegeel' knipperlicht wegens een technisch defect. De regelaar wil geen enkel programma rond regeling meer opnemen en kan momenteel enkel knipperlicht aansturen. Om de verkeerslichten terug operationeel te krijgen, moet de regelaar worden vervangen.

Deze lichtengeregelde voetgangersoversteek werd in de vorige legislatuur echter ook opgenomen in de lijst van stadskruispunten die in aanmerking komen om de haalbaarheid en wenselijkheid te onderzoeken met betrekking tot een mogelijke afbouw van de verkeerslichten. Wegens het plots uitvallen van deze verkeerslichten werd door de bedrijfseenheid Stadsontwikkeling (afdeling Mobiliteit) een quick scan gemaakt van de huidige verkeerssituatie. Conform de procedure werd de verkeerssituatie in de quick scan getoetst aan de vooropgestelde criteria voor het afschakelen en verwijderen van verkeerslichten. Hieruit blijken er niet onmiddellijk acute problemen te zijn op vlak van afwikkeling en verkeersveiligheid.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling (afdeling Mobiliteit) stelt dan ook voor om de regelaar voorlopig niet te vervangen, maar met onmiddellijke ingang de procedure voor een gefaseerde afbouw van de verkeerslichten op te starten. Naast het voorlopig behouden van de knipperlicht-status wordt voorgesteld om op korte termijn ook preventief een prefab rijbaankussen aan te leggen vlak vóór de voetgangersoversteek in de Terlindenhofstraat. Deze snelheidsremmer moet ervoor zorgen dat  het gemotoriseerd verkeer voldoende wordt afgeremd ter hoogte van de oversteekplaats en het kruispunt met de Annuntiatenstraat en Runcvoortpark.

Bovenstaande maatregelen zullen conform de procedure als proefopstelling worden ingevoerd, gemonitord en na verloop van minstens zes maanden geëvalueerd. De gebruikelijke, stedelijke (media)kanalen zullen worden ingezet om zowel de bovenlokale doelgroepen (alle Antwerpenaren, weggebruikers, enzovoort) als lokale doelgroepen (passanten, bewoners in onmiddellijke omgeving, enzovoort) te informeren over de uitschakelproef.

De stapsgewijze uitschakeling van de verkeerslichten en het voorstel van de flankerende (infrastructurele) ingreep werd voorgelegd aan de bevoegde districtsschepen van het district Merksem. Het district Merksem heeft geen bezwaar tegen het afbouwen van het verkeerslicht, maar maakt wel de bedenking of een extra rijbaankussen wel nodig is. Bovendien werd de vraag gesteld of het huidige zebrapad kan verplaatst worden naar de andere zijde van de Annuntiatenstraat. Dit voorstel zal tijdens de proefperiode verder worden onderzocht.

Het voor deze opdrachten vereist budget is voorzien op doelstelling 2LMS010303A00000/5151000000/225/2022.