2022_CBS_08018 - District Antwerpen. Dambruggestraat - Aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

De Dambruggestraat in het district Antwerpen:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 6 maart 2020 (jaarnummer 2233);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als 'Antwerpen-Noord';
• maakt deel uit van het reglement "Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel en in de 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

Op vraag van de handelaars op het einde van de Dambruggestraat (ter hoogte van Spoor Noord) wordt er een nieuwe laad- en loszone ingericht. Onderzoek ter plaatse heeft tevens uitgewezen dat de laad- en loszone ter hoogte van de voormalige HUBO (van het nummer 106 tot en met het nummer 112) niet langer in gebruik is.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• inrichten van een laad- en loszone ter hoogte van nummers 345 tot en met 347. Onderzoek heeft uitgewezen dat het inrichten van een laad- en loszone mogelijk is;
• het artikel met betrekking tot de laad- en loszone ter hoogte van nummer 106 tot en met 112 wordt verwijderd. 

De parkeerbalans neemt toe met vijf plaatsen van maandag tot vrijdag van 9.00u tot 17.00u, ter hoogte van nummer 106 tot en met 112.
De parkeerbalans neemt af met twee plaatsen van maandag tot vrijdag van 9.00u tot 11.00, ter hoogte van nummer 345 tot en met 347.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 16 december 2019 (jaarnummer 760) waarbij de statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Ministeriële rondzendbrief van 3 april 2001 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) met de richtlijnen voor het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap;
• Ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) betreffende parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.