De Grote Verbinding
Met ‘De Grote Verbinding’ bouwt Antwerpen/Vlaanderen aan zijn internationale reputatie als stad/regio waar het goed is om te wonen, te werken, te ondernemen en op bezoek te komen. De Oosterweelverbinding maakt de Antwerpse Ring rond en de overkapping stuurt de auto’s onder de grond. Zo zorgen we voor een betere mobiliteit voor Vlaanderen, en maken we van de stad weer één geheel met meer groen en schonere lucht.
De afgelopen jaren hebben stad Antwerpen, Havenbedrijf Antwerpen nv van publiek recht, de burgerbewegingen, Lantis en andere Vlaamse partners, samen met de intendant voor de Oosterweelverbinding, de plannen vormgegeven. Tijdens de uitvoering zetten zij samen zoveel mogelijk lokaal talent aan het werk.
Aanleiding
Op 27 november 2020 (jaarnummer 9869) nam het college kennis van het kwartaalrapport 1 “Leefbaarheidsproject Ringpark West” van Lantis met betrekking tot een momentopname in het ontwerpproces. Gelijktijdig keurde het college de uitbreiding van de scope van het voorontwerp goed voor het deelproject ‘VF02 - Ringfietspad onder de bestaande bruggen van de Blancefloerlaan’.
Op 8 juli 2022 (jaarnummer 5790) keurde het college de overeenkomst tot uitvoering van de samenwerkingsovereenkomst van 18 mei 2020 tussen stad Antwerpen en Lantis aangaande het deelproject Linkeroever (inclusief Ringpark West en Scheldetunnel op Linkeroever) goed.
Op 29 juli 2022 (jaarnummer 6199) besliste het college om gunstig advies onder voorwaarden te verlenen voor de aanvraag tot omgevingsvergunning (OMV_2022001042) voor aanpassingen aan reeds vergunde kunstwerken voor de infrastructuurwerken Linkeroever.
De Vlaamse Regering selecteerde 18 uit te voeren leefbaarheidsprojecten om naar aanleiding van de Oosterweelverbinding de leefbaarheid rond de Antwerpse Ring te verhogen. Samen vormen deze projecten zeven Ringparken en een Scheldebrug. In Ringpark West gaat het om de projectonderdelen ‘Voltooien fietsnetwerk’, ‘Stille bermen Zwijndrecht’ en ‘Stille bermen Linkeroever’ verdeeld over het grondgebied van de gemeente Zwijndrecht en stad Antwerpen.
Lantis heeft in 2017 een samenwerkingsakkoord afgesloten met de gemeente Zwijndrecht om een geluidsreductie van minstens 10dB(A) van het wegverkeerslawaai afkomstig van de E17 te bereiken in vooropgestelde zones. Op grondgebied van stad Antwerpen horen delen van Het Rot, de Burchtse Weel, Vlietbos, het woongebied Regatta en het gebied ten zuiden van de Blancefloerlaan en ten westen van de E34 (rond de P&R Linkeroever) tot die zones. Een geluidsstudie, opgemaakt door de UGent, toont aan dat de vooropgestelde geluidsreductie in die zones op grondgebied van stad Antwerpen gehaald wordt.
Het voornaamste uitgangspunt voor de ontwerpen voor de verschillende projectonderdelen vormt de projectdefinitie 'Infrastructuurwerken Linkeroever – Projectcluster Ringpark West' opgemaakt in oktober 2019 door Lantis. De projectdefinitie geeft het algemeen kader en de scope van ieder projectonderdeel weer.
Het leefbaarheidsproject ‘Voltooien fietsnetwerk’ is onderverdeeld in 14 projectonderdelen. De leefbaarheidsprojecten ‘Stille bermen Zwijndrecht’ en ‘Stille bermen Linkeroever’ zijn samengenomen en onderverdeeld in 13 projectonderdelen.
Het geselecteerde ontwerpteam ‘Team West (OMGEVING, DE URBANISTEN, COBE)’ is in januari 2020 gestart met de opmaak van een voorontwerp voor de verschillende projectonderdelen. In een eerste kwartaalrapportage (oktober 2020) werd de stand van zaken van ieder projectonderdeel destijds toegelicht.
Een geactualiseerde stand van zaken (van midden april 2022, en gefinaliseerd ontvangen eind juli 2022) wordt in een 2de rapportage toegelicht. Het betreft een momentopname in het ontwerp- en uitvoeringsproces en dient met enig voorbehoud te worden bekeken. Bepaalde delen van het ontwerp zullen in de loop van het project nog wijzigen en aangevuld worden. Dit rapport verschaft wel reeds inzicht over delen van het ontwerp welke afwijkend van ofwel de projectdefinitie ofwel van de voorafgaande rapportage ontworpen zullen worden.
De definitieve ontwerpen van de projectonderdeel met betrekking tot het grondgebied van stad Antwerpen worden in het kader van een omgevingsvergunningsaanvraag steeds apart ter advisering voorgelegd aan het college. Zo gaf het college op 29 juli 2022 (jaarnummer 6199) voorwaardelijk gunstig advies op de OMV_2022001042 met betrekking tot de projectonderdelen VF04, VF06 en VF07, alsook SB06. Voor alle overige projectonderdelen zal in het 3de kwartaal 2022 een vergunning ingediend worden.
De afzonderlijke projectonderdelen werden gebundeld tot werkpakketten cf. hun geografische ligging en zijn samengesteld om de uitvoering zo vlot mogelijk te laten verlopen.
Volgende delen van het ontwerp zullen afwijkend van ofwel de projectdefinitie ofwel van de voorafgaande rapportage ontworpen worden, namelijk:
Binnen dit werkpakket zal de uitvoering van projectonderdeel VF13 lopen van oktober 2022 tot en met maart 2023. Projectonderdeel VF14 zal pas gerealiseerd worden na afronden van alle werken op Linkeroever.
Werkpakket Knoop Antwerpen West (KAW)
Voor projectonderdeel VF04 werd in de projectdefinitie uitgegaan van een rechthoekige balkenbrug met constante breedte van 60m. In het ontwerp van 'Team West' is gekozen voor een architecturaal hoogwaardigere boogconstructie met een uitwaaierende vorm en een gemiddelde breedte van 60m met 50m in het smalste deel. Voor dit projectonderdeel werkt de aannemer het definitieve- en uitvoeringsontwerp uit. In het referentieontwerp waren de projectonderdelen SB05, SB12 en SB 13 (geluidsabsorberende bermen) voorzien als een getrapte gewapende groene wand met een helling van 70 graden. Als optimalisatie werd deze naar een 8/4 helling omgezet. Dit onderdeel zit nog in ontwerpfase en dient nog met stakeholders afgestemd te worden.
Voor het projectonderdeel VF03 (Ringfietspad tussen de Blancefloerlaan en de nieuwe parkpassage ‘Kennedy’VF04) is ter hoogte van de Katwilgweg de ruimte tussen deze weg en de snelweginfrastructuur te beperkt om een fietspad van 6m breed en een ecologische verbinding te integreren. Daarom wordt de Katwilgweg ter hoogte van het bedrijf AZO heringericht. Dit onderdeel zit nog in ontwerpfase en wordt met de stakeholders afgestemd. De projectonderdelen VF05, VF08, VF11 worden ongewijzigd conform de projectdefinitie uitgevoerd. Voor de projectonderdelen VF05 en VF08 werkt de aannemer het definitieve- en uitvoeringsontwerp uit. Voor de realisatie van het projectonderdeel VF11 (buiten de projectgrens tot aan grondgebied van de gemeente Zwijndrecht) werd door de provincie en de gemeente Zwijndrecht een unieke verantwoordingsnota voor een 100% subsidiering door het Fietsfonds ingediend.
Het college neemt kennis van de rapportage 2022/1 “Ringpark West” van Lantis met betrekking tot een momentopname in het ontwerpproces.