2023_DCAN_00444 - District Antwerpen. Abdijstraat en omgeving - Stopzetting proefopstelling. Aanpassing verkeerssignalisatie. Advies - Goedkeuring

De Abdijstraat in district Antwerpen:  

• behoort tot het beheer van stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 28 april 2023 (jaarnummer 2787);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Kiel"; 
• maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel en 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

De Pieter Génardstraat in het district Antwerpen:  

• behoort tot het beheer van stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 28 september 2018 (jaarnummer 8753);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Kiel";
• maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel en 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

De De Bosschaertstraat in district Antwerpen:  

• behoort tot het beheer van stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 9 oktober 2020 (jaarnummer 8461);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Kiel";
• maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel en 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart;
• de De Bosschaertstraat is opgenomen in het aanvullend reglement "gebiedsdekkende maatregelen, publieke laadpalen".

Het college keurde op 14 oktober 2022 (jaarnummer 8435) de proefopstelling voor de "Abdijstraat en omgeving" goed. Met deze proefopstelling werd de rijrichting van de Abdijstraat, De Bosschaertstraat en de Pieter Génardstraat omgedraaid.

Bedrijfseenheid Stadsontwikkeling (afdeling Mobiliteit) had bij aanvang van de proefopstelling ingeschat dat er minder files zouden zijn op de VIIde Olympiadelaan richting de Julius De Geyterstraat en dat is inderdaad het geval.
Op de Sint-Bernardsesteenweg zijn er ter hoogte van de Zaanstraat richting de Emiel Vloorstraat minder files.
In de Abdijstraat is het rustiger in het deel ter hoogte van Den Tir, maar staan er wel vaak files op het einde van straat ter hoogte van de Boomsesteenweg.

Deze proefopstelling werd op 9 en 30 juni 2022 geëvalueerd in overleg met Kabinet Burgemeester, Kabinet Financiën, verkeerspolitie, district Antwerpen, bedrijfseenheid Stadsontwikkeling (afdeling Mobiliteit) en de stadsmarinier en wordt nu stopgezet.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 april 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

Door het invoeren van de proefopstelling zijn er enkele verbeteringen zichtbaar, maar de problemen die er voorheen waren hebben zich verplaatst naar andere straten. Daar is het probleem nu vaak groter dan in de vorige situatie. Bewoners geven aan dat ze blij zijn dat er iets ondernomen werd, maar vragen om de maatregel terug te draaien omdat er met de huidige circulatie meer bewoners worden getroffen dan voorheen.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.