2023_DRAN_00059 - District Antwerpen. Straatsburgdok-Noordkaai - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

Straatsburgdok-Noordkaai in district Antwerpen:

• behoort tot het beheer van stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 8 maart 2013 (jaarnummer 2236).

De zichtbaarheid en veiligheid aan de fietsoversteekplaats is zowel voor fietsers als bestuurders van andere voertuigen niet gegarandeerd ter hoogte van de aansluiting van het jaagpad met het fietspad in noordelijke richting ter hoogte van de Noorderlaan. Dit leidt tot onveilige situaties. 

Op vraag van district Antwerpen stelt de bedrijfseenheid Stadsontwikkeling (afdeling Mobiliteit) dan ook voor om een verdrijvingsvlak aan te brengen ter hoogte van de fietsoversteek om zo een veilige verkeerssituatie te creëren aan deze fietsas.
Na een gedeeltelijke heraanleg en asfaltering wordt het aanvullend verkeersreglement tevens geactualiseerd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 16 december 2019 (jaarnummer 760) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld.

Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4464) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• de rijbaan wordt over de volledige lengte verdeeld in rijstroken (artikel 7);
• het eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd in twee gedeeltes van de straat. Door aanleg van een fietspad en uitbreiding van een jaagpad werden de rijbaan en de rijrichting van twee straatsegmenten tevens aangepast;
• een verdrijvingsvlak wordt aangebracht aan de oversteekplaats ter hoogte van de doorgang naar de Noorderlaan (artikel 8). Hierdoor wordt de zichtbaarheid bij de oversteek aanzienlijk verhoogd;
• parkeervakken worden verwijderd uit het reglement. Door de heraanleg werden deze vakken niet meer heringericht;
• het eenrichtingsverkeer ter hoogte van de ventweg aan nummer 3 wordt verwijderd uit het reglement. Door de heraanleg is dit geen doorgangsweg meer en vervalt zodoende deze regeling. 

Door het aanbrengen van een verdrijvingsvlak worden twee haakse parkeerplaatsen gesupprimeerd en neemt de parkeerbalans af met twee plaatsen.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.