2023_CBS_00364 - District Borgerhout. Oudstrijdersstraat - Aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 14 december 2018 (jaarnummer 11189);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Borgerhout Intra-Muros";  
• maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd "Binnen de Singel en 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

Het college keurde op 26 juni 2020 (jaarnummer 5618) het overkoepelend aanvullend verkeersreglement 'beperkt eenrichtingsverkeer voor speed pedelecs, aanpassing onderborden' goed. Dit wordt nu uitgevoerd.
Het college keurde op 24 september 2021 (jaarnummer 7756) de proefopstelling "schoolstraat" voor de Oudstrijdersstraat goed. De verlenging van deze proefopstelling werd goedgekeurd door het college op 17 juni 2022 (jaarnummer 5094). De schoolstraat Oudstrijdersstraat kreeg een positieve evaluatie na bevraging in juni 2022. De school "Sint-Jozef" en district Borgerhout stellen daarom voor om de schoolstraat definitief te bestendigen.
Uit onderzoek ter plaatse bleek tevens dat de reële toestand niet overeenkomt met het huidige aanvullend verkeersreglement.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• bestuurders van speed pedelecs worden toegelaten om in beide richtingen te rijden (artikel 1);
• er wordt een schoolstraat ingevoerd (artikel 2):
  • tijdens schooldagen wordt gedurende een tijdspanne voorrang gegeven aan de schoolgaande kinderen en hun ouders die zich te voet, met de fiets of speed pedelec verplaatsen;
  • de venstertijden op schooldagen zijn van maandag tot en met vrijdag, van 8.25 tot 8.45 uur en van 15.25 tot 15.45 uur. Op woensdag van 8.25 tot 8.45 uur en van 12.20 tot 12.40 uur;
  • een gemachtigd toezichter of vrijwilliger activeert de schoolstraatafsluitingen met het verkeersbord (C3 met onderbord "Schoolstraat") aan de aanvang van de schoolstraat ter hoogte van de Delvastraat en de Prins Leopoldstraat;

• de oversteekplaats ter hoogte van de Singel en het toegangsverbod in beide richtingen, uitgezonderd voor fietsers, tussen de Noordersingel en de Engelselei worden niet meer opgenomen in het reglement. Door een infrastructurele ingreep zijn de oversteekplaats en dit verbod niet meer van toepassing;
• de verdrijvingsvakken worden verwijderd uit het reglement.
  Aan de ingangen van de school werd een voetpaduitstulping gecreëerd. 

De parkeerbalans neemt af met vier plaatsen. Deze beperkte negatieve parkeerbalans is een gevolg van de aanleg van de voetpaduitstulping (veiligheid aan de schoolomgeving) en een aanplant met positieve bomenbalans.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 16 december 2019 (jaarnummer 760) waarbij de statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Artikel 56 Decreet lokaal bestuur;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarbij de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg van openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werd goedgekeurd.