2023_DCBE_00020 - De Lescluzestraat, Jennevalstraat, Onze-Lieve-Vrouwstraat - wegeniswerken - SWOU12219 - Voorontwerp - Goedkeuring

Op 8 november 2021 (jaarnummer 232) keurde het districtscollege van Berchem de projectdefinitie en concept voor de wegeniswerken in De Lescluzestraat, Jennevalstraat en Onze-Lieve-Vrouwstraat in het district Berchem, goed en nam kennis van de mobiliteitsvoorwaarden.

Op 24 december 2021 (jaarnummer 9939) keurde het college de mobiliteitsvoorwaarden goed.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling heeft het concept vertaald in een voorontwerp.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte een voorontwerp op. Er werden ten opzichte van de projectdefinitie en concept volgende wijzigingen aangebracht.

Mobiliteit

• de noordzijde van de woonerven wordt toegankelijk gemaakt voor zowel in- als uitrijdend gemotoriseerd verkeer;
• het fiets- en voetgangerscomfort is verbeterd door de grasbetontegels aan één zijde te voorzien (aan de zijde fietsers in de rijrichting) in plaats van alternerend;
• in de woonerven werd de ruimte voor voetgangers aan de zijde van de woningen geoptimaliseerd rekening houdend met bestaande en nieuwe geveltuinen;
• de aansluiting tussen de "poort zone 30" in De Lescluzestraat en Sint-Hubertusstraat is geoptimaliseerd in functie van het fietsverkeer in tegengestelde rijrichting;
• er zijn bijkomende verkeersplateaus voorzien in het eerste segment van De Lescluzestraat en in de Onze-Lieve-Vrouwstraat;
• de noodzakelijke zebrapaden zijn voorzien;
• als de wijkcirculatie wordt gewijzigd, vreest het districtscollege voor de impact op de wijk en de leefbaarheid voor haar bewoners. Er worden echter geen circulatiewijzigingen doorgevoerd op de as van De Lescluzestraat naar de Onze-Lieve-Vrouwstraat;
• alle ingrepen betreffende mobiliteit mogen geen negatieve impact hebben en mogen het verkeer niet verleggen naar naburige straten. Het invoeren van beperkt éénrichtingsverkeer in de woonerven heeft een minimale impact op de circulatie. De noordelijke doorsteek van de woonerven wordt in beide richtingen opengesteld.

Groen

• er zijn boombunkers voorzien in functie van de noodzakelijke doorwortelbare volumes voor de (kandidaat) toekomstbomen en de standplaatsverbeteringen zullen in de volgende fase in overleg met de nutsmaatschappijen verder uitgewerkt worden;
• waar het ruimtelijk haalbaar en wenselijk is, worden de nieuwe bomen geschrankt getekend;
• de Jennevalstraat is bijkomend structureel vergroend door een grasstrook aan één zijde van het straatprofiel;
• door het vastleggen van de grens der werken is de opportuniteit opgenomen om rond de bestaande boom op de hoek van de Onze-Lieve-Vrouwstraat en de Kemmelbergstraat te ontharden en te vergroenen;
• de bestaande struik met de mussenkolonie in de De Wittestraat is geïntegreerd in het ontwerp. Bij de verdere uitwerking van het project zal hier blijvend aandacht aan besteed worden;
• de vraag om rozen in beperkte mate te integreren in het ontwerp zal in de volgende fase worden afgestemd met de groendienst. De definitieve beplantingskeuze is nog geen onderdeel van dit voorontwerp.

Gebruik

• er zijn voldoende fietsenstallingen voorzien;
• de vertoefplekken zijn voorzien van comfortabel zitmeubilair. Het pocketparkje aan de Jan Breydelstraat kan verdiept aangelegd worden voor waterinfiltratie en met stapstenen als spelaanleiding.

Parkeerbalans
Het voorontwerp resulteert in een parkeerbalans van 159 plaatsen in de bestaande toestand naar 120 plaatsen in de nieuwe toestand.

Omwille van:

• de aanleg van een verkeersplateau inclusief bochtverbreding: - 9 parkeerplaatsen;
• de aanleg van het woonerf: - 17 parkeerplaatsen;
• de aanleg van voetpaduitstulpingen voor de school: - 3 parkeerplaatsen;
• de aanleg van 2 bijkomende verkeersplateaus na conceptfase: - 10 parkeerplaatsen.

Bomenbalans
Het voorontwerp resulteert in een positieve bomenbalans.
Van de 43 bestaande bomen kunnen er 34 worden behouden. Er zijn boombunkers voorzien voor de twee kandidaat toekomstbomen om deze op te waarderen tot toekomstbomen.

Hemelwaterplan
Op 19 januari 2018 (jaarnummer 501) keurde het college het hemelwaterplan goed.
 De Vlaamse wetgeving en het hemelwaterplan van de stad Antwerpen stellen dat maximaal moet worden gestreefd naar bronmaatregelen om hemelwater op te vangen en te verwerken.

De Lescluzestraat ligt in een zone waar het rioleringsstelsel gescheiden aangelegd moet worden. Voor deze zone wordt een gescheiden systeem met waar mogelijk bronmaatregelen (hergebruik, infiltratie, buffering) voorgesteld. In samenwerking met water-link en Aquafin wordt het rioleringsplan verder geoptimaliseerd. Volgende bronmaatregelen worden binnen dit project toegepast of verder onderzocht:

• Parkeerplaatsvermindering omwille van het gebruik van een poreuze RWA buis;
• ontharden en vergroenen door de aanleg van grasbetontegels en groenvakken waarin het water kan infiltreren ;
• er komt een verdieping in het pocketparkje aan de Jan Breydelstraat waarin het regenwater kan bufferen en infiltreren;
• in de volgende fase wordt dit nog verfijnd in samenwerking met Aquafin, zoals de afkoppeling van de regenpijpen;
• aanleg van verdiepte groenstroken met indien mogelijk afkoppeling van enkele regenpijpen langs de straatzijde.

Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4463) werden de bevoegdheden van de districtscolleges vastgelegd.

 Artikel 11 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.

In het gemeenteraadsbesluit van 31 mei 2021 (jaarnummer 309) werden de bovenlokale locaties vastgesteld.
De Lescluzestraat, Jennevalstraat en Onze-Lieve-Vrouwstraat zijn lokale straten.

Het infomoment voor de bewoners ging door op 30 juni 2022.

Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op 5012500000/224/2BER010201M01279/2400 en 2500.