2023_CBS_08155 - District Ekeren. De Noteschelp - Proefopstelling. Aanpassing verkeerssignalisatie - Goedkeuring

De Noteschelp in het district Ekeren:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 11 oktober 2019 (jaarnummer 8381) door het college werd goedgekeurd;
• maakt deel uit van de zone 30 "Mariaburg".

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling (afdeling Mobiliteit) stelt voor om via een proefopstelling, voor een periode van minimaal zes maanden, extra maatregelen te treffen om de attentie van alle weggebruikers te verhogen op het kruispunt tussen De Noteschelp en het fietspad. Dit wordt ingevoerd naar aanleiding van een recent buurtonderzoek waarin bewoners suggesties konden meegeven over de verkeerssituatie. In kader van verkeersveiligheid wordt er gewerkt aan extra conflictpresentatie gezien de beperkte zichtbaarheid op alle verkeersdeelnemers door de aanwezigheid van de spoorwegbermen.

Dit zal gerealiseerd worden door de extra bebording en markeringen te voorzien.

• Artikel 130bis van de Nieuwe Gemeentewet bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer;
• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Gemeenteraadsbesluit van 16 december 2019 (jaarnummer 760) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld.

Om de veiligheid van alle weggebruikers in de Noteschelp en op het fietspad te verbeteren, worden verschillende maatregelen voorgesteld.

Voor fietsers, op beide zijden van het fietspad, wordt extra bebording voorzien om het gevaarlijke kruispunt aan te duiden. Hiermee wordt gezorgd voor extra conflictpresentatie.

Voor fietsers, op beide zijden van het fietspad, worden bijkomstige markeringen aangebracht om de fietser te duiden op het aankomende kruispunt en ze aan te zetten tot het aanpassen van de snelheid.

Voor automobilisten wordt er een bijkomende snelheidsbeperking opgelegd van 15 km/u onder de brug om het conflictpunt extra aan te duiden en aan te manen tot voorzichtigheid.