2024_CBS_01510 - District Antwerpen. Schildersstraat. Wegeniswerken. SWOU11896 - Projectdefinitie en concept. Mobiliteitsvoorwaarden - Goedkeuring

Dit project betreft een volledige heraanleg van de Schildersstraat met als doel een leefbare, aangename en veilige omgeving te creëren voor alle gebruikers.  

Op 5 februari 2024 (jaarnummer 73) keurde het districtscollege Antwerpen de projectdefinitie en concept voor wegeniswerken in de Schildersstraat, district Antwerpen, goed op voorwaarde dat:

• langsheen de noordzijde extra bomen worden voorzien (een ritme dat meer aansluit bij de standaard);
• de bomen waar de afstand tot gevel ruimer is of er geen gevels zijn, kiezen voor een grotere grootte orde van bomen.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling legt de mobiliteitsvoorwaarden ter goedkeuring voor.

Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4463) werden de bevoegdheden van de districtscolleges vastgelegd. Artikel 11 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.

In het gemeenteraadsbesluit van 31 mei 2021 (jaarnummer 309) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. De Schildersstraat is een lokale straat.

Het college is bevoegd voor de mobiliteitsvoorwaarden.

De Schildersstraat is een woonstraat met een middelbare school en een basisschool. Niet alleen de monumenten, waarvan het Koninklijk Museum voor Schone Kunsten Antwerpen (KMSKA) en “het bootje” de opvallendste zijn, zijn beeldbepalend maar ook de vele erfgoedpanden zijn typisch voor het gehele Zuid.

De éénrichtingsstraat in een zone 30, met fietsers tegen de richting toegestaan, wordt voorzien van een schoolomgeving rondom het lyceum, een verhoogd plateau aan de Zwijgersstraat en ook de basisschool wordt voorzien van een veilige schoolomgeving en een plateau. Daarnaast worden er uitstulpingen voorzien aan de uitritten van het KMSKA.

Aan het einde van de parkeerstroken worden aan beide kanten bomen voorzien.

Mobiliteitsvoorwaarden

• zebrapaden ter hoogte van De Vrièrestraat, Plaatsnijdersstraat en Leopold de Waelplaats;
• fietsen: gemengd verkeer;
• fietsen en speedpedelecs in beide richtingen toegelaten;
• fietsbeugels;
• dropzones voor deelmobiliteit;
• zone 30: herhalingstickers ‘30’ om de circa 250m;
• schoolomgeving: groene banden, bord en sticker A23, vlaggenmast;
• snelheidsremmers (verkeersplateau, rijbaankussen, asverschuiving, wegversmalling, …);
• voorrangsregeling: voorrang van rechts;
• parkeerorganisatie: langsparkeren;
• parkeerplaats voorbehouden voor elektrische wagens (met logo op groene achtergrond) aan publieke laadpalen: ruimte vrijhouden voor twee parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen;
• rijrichting: enkelrichting naar Leopold de Waelplaats;
• rekening houden met de inritten en/of garages.

Parkeerbalans

Het concept resulteert in een parkeerbalans van 54 plaatsen in de bestaande toestand naar 49 plaatsen in de nieuwe toestand, dit ten gevolge van plateaus en uitstulpingen die nodig zijn  voor de snelheidsremming.

Bomenbalans

Het concept resulteert in een positieve bomenbalans van nul bomen in de bestaande toestand naar 14 bomen in de nieuwe toestand.

Hemelwaterplan

Op 19 januari 2018 (jaarnummer 501) keurde het college het hemelwaterplan goed.
De Vlaamse wetgeving en het hemelwaterplan van de stad Antwerpen stellen dat maximaal moet worden gestreefd naar bronmaatregelen om hemelwater op te vangen en te verwerken.

De Schildersstraat ligt in een zone waar het rioleringsstelsel gescheiden aangelegd moet worden. Voor deze zone wordt een gescheiden systeem met waar mogelijk bronmaatregelen (hergebruik, infiltratie, buffering) voorgesteld.

Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op SUB_NR/INTERN/2500/5002500000/224/2ANT010502M00748/2AN090610