2024_CBS_03418 - Selectieleidraad GAC_2024_03065. The Tall Ships Races 2026 & 2030 - Selectieleidraad en procedure - Goedkeuring

The Tall Ships Races zijn een gerenommeerde zeilwedstrijd met internationale allure, georganiseerd door Sail Training International (STI). Sail Training International koos Antwerpen als eerste Anchor Port. Hiermee engageren de stad Antwerpen en Port of Antwerp-Bruges zich om elke vier jaar het evenement The Tall Ships Races te organiseren als hoogtepunt binnen een lange-termijn-samenwerking. Daarnaast engageren beide partijen zich voor het promoten van de zeiltraining bij jongeren op permanente basis als Anchor Port. Tijdens het vierdaags (gratis) evenement zijn de schepen op verschillende momenten gratis toegankelijk voor het grote publiek. Daarnaast zal een boeiend nevenprogramma de schepen in een feestelijk daglicht plaatsen. Tientallen Tall Ships, trainees, officieren, … zijn de ingrediënten van een onvergetelijk topevenement dat in 2022, samen met het Bollekesfeest, maar liefst 850.000 bezoekers naar het hart van de haven en de stad trok. De opdracht zal bestaan uit 2 percelen:

• perceel 1 omvat volgende onderdelen: - het onderhouden van contacten met schepen met het oog op het afsluiten van contracten met de schepen rond deelname (gedeeltelijke ship recruitment);    
  - aantrekken van trainees voor deelnemende schepen en opvolging van de geplaatste trainees (trainee recruitment);
  - werven van sponsors – inclusief sponsorformules opstellen – en peterschappen voor de trainees die meezeilen tijdens het evenement
  - het creëren van inkomsten voor de deelnemende commerciële schepen aan The Tall Ships Races
  
  
• perceel 2 omvat de organisatie, coördinatie, praktische, logistieke aansturing en uitvoering van het evenement in 2026 & 2030, zowel aan land als op het water, in samenwerking met de stad, Port of Antwerp-Bruges en Sail Training International.

In toepassing van artikel 38, §1, eerste lid, 1°, c) van de wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, zal deze opdracht gegund worden bij mededingingsprocedure met onderhandeling omdat de opdracht niet kan worden gegund zonder voorafgaande onderhandelingen wegens specifieke omstandigheden die verband houden met de aard, de complexiteit of de juridische en financiële voorwaarden of wegens de daaraan verbonden risico’s.

In toepassing van artikel 38, §3, derde lid, laatste zin van de wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten en met verwijzing naar artikel 37, §5, kan de aanbestedende overheid de in artikel 38, §3, derde lid bepaalde termijn van ten minste 30 dagen voor ontvangst van de offertes met vijf dagen verkorten indien de offertes langs elektronische weg worden ingediend overeenkomstig de door en krachtens artikel 14, §1, tweede lid en §§5 tot 7 bepaalde regels betreffende de elektronische platformen.

Overeenkomstig en binnen de grenzen van artikel 71 van de wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten legt de aanbestedende overheid aan de kandidaten of inschrijvers selectiecriteria op als voorwaarde voor deelname.

In toepassing van artikel 48 van de wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, kunnen bepaalde specifieke opdrachten voor diensten door twee of meerdere aanbestedende overheden gezamenlijk worden geplaatst. De betrokken aanbestedende overheden kunnen één aanbestedende overheid onder hen aanduiden die de plaatsingsprocedure beheert en die optreedt voor rekening van zichzelf en voor rekening van de andere betrokken aanbestedende overheden.

Artikel 56, §3, 5° van het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017 stelt dat het college bevoegd is voor de vaststelling van de plaatsingsprocedure en de voorwaarden van overheidsopdrachten als het gaat om een opdracht die past binnen het begrip dagelijks bestuur.

Er zijn voor beide percelen selectiecriteria betreffende de financiële en economische draagkracht van de kandidaat alsook betreffende de technische bekwaamheid of beroepsbekwaamheid van de kandidaat opgenomen in het bestek. Deze kunnen geraadpleegd worden op pagina's 10-13 van het bestek.

Stad Antwerpen en Haven van Antwerpen - Brugge NV dragen beide voor de helft van de kosten voor deze opdracht bij.