2024_DRBO_00011 - Aanpassing verkeersreglement - District Borgerhout. Turnhoutsebaan (gewestweg). Advies - Goedkeuring

De Turnhoutsebaan in district Borgerhout:

• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 13 december 2019 (jaarnummer 10453);
• is een gewestweg, waarvan de verkeerssignalisatie, uitgezonderd het parkeren, geregeld wordt door het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap;
• bevat een zone 30 schoolomgeving;
• de Turnhoutsebaan werd op 8 juli 2022 in beide richtingen ingericht als fietsstraat. Deze maatregelen dient nog geëvalueerd te worden.
• Op de Turnhoutsebaan geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren => wijzigen door: maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd “Binnen de Singel en 20^ste-eeuwse gordel” met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

Op vraag van de handelaars tussen de Blijde-Inkomststraat en de Prins Leopoldstraat, wordt er een bijkomende laad- en loszone ingericht. 

1. Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
5. Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
6. Gemeenteraadsbesluit van 16 december 2019 (jaarnummer 760) waarbij de statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
7. Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld.

Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4464) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• inrichten van een laad- en loszone over een afstand van 8 meter ter hoogte van het nummer 246. Onderzoek heeft uitgewezen dat het inrichten van een laad- en loszone mogelijk is.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd omdat de laad-en loszone niet in de bestaande parkeervakken wordt ingericht maar op het voetpad. 

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.