2024_DCBE_00007 - Ontwerp Regionaal Mobiliteitsplan Vervoerregio Antwerpen - Advies - Goedkeuring

De districtsraad adviseert gunstig met betrekking tot het ontwerp Regionaal Mobiliteitsplan van de Vervoerregio Antwerpen en ontwerp plan-MER mits er aandacht is voor:

• het project van de districtentram. Het district Berchem begrijpt de redenen achter het voorzien van een dergelijke verbinding, met name een tangentiele verbinding tussen de districten, maar wenst in deze oefening verschillende tracés onderzocht te zien met ook hun respectievelijke impact op de leefbaarheid van de omgeving. De intekening van het tracé over de Fruithoflaan en Ringlaan heeft een te grote impact op de leefkwaliteit van de omgeving. Een meer realistisch tracé, waarvoor reeds reservatiestroken voorzien zijn en waardoor de impact op de directe omgeving kleiner is, is het tracé dat de R11 (Frans van Dunlaan) zou volgen en dat zo zou kunnen aansluiten op de bestaande lijn op de N1 (Antwerpsestraat – Grotesteenweg)
• het ringspoor voor personenverkeer: het voorzien van een dergelijk tangentiële verbinding tussen de districten is broodnodig voor snelle en efficiënte verplaatsingen in de stad. Deze verbinding is voor het district Berchem prioritair ten opzichte van de andere tangentiële verbinding, met name de districtentram, die grotendeels dezelfde noden vervult.  
• voldoende brede, comfortabele en kwalitatieve fietspaden, waarbij prioriteit gelegd wordt op het vermijden van conflicten met voetgangers en andere fietsers.
•  voor het behoud en verbeteren van de kwaliteit van de  voetpaden langs deze fietspaden. Het mag niet zijn dat de kwaliteit van het voetpad achteruit gaat als gevolg van een verbetering van de kwaliteit van de fietsverbindingen.
• het mobiliteitsknooppunt en tramhalte Harmonie. De opwaardering van deze tramhalte tot een mobiliteitsknooppunt, dat leesbaar, toegankelijk, comfortabel en kwalitatief is, is zeer belangrijk voor het district Berchem. Primordiaal is dat er voldoende ruimte rondom en capaciteit op deze halte voorzien wordt zodat de verbinding   vanuit het zuiden stadinwaarts ( lijn 7, lijn 15) vlot loopt en structureel verbeterd wordt opzichtens de huidige situatie.
• het district Berchem kampt met veel onnodig verkeer in de wijken van Oud-Berchem en de Vijfhoek. Het district verzoekt de invoering van een dubbele richting op de Grote Steenweg intra muros te onderzoeken, mits behoud van de leefbaarheid van deze as, waarbij de tramverbinding ondergronds wordt doorgetrokken richting Harmonie. Het district verzoekt verschillende scenario’s te onderzoeken en hun respectievelijke invloed op het verkeer in de belendende woonwijken.
• de grote radiaal Grotesteenweg extra-muros is een doorstromingsas, met veel probleemstukken en weinig leefbaarheid. Conflicten tussen tram, auto’s en voetgangers/fietsers, structureel te weinig opstelruimte voor oversteekbewegingen van voetgangers en fietsers, gevaarlijke kruispunten ( Jan Moorkensstraat/ Grotestseenweg en Ringlaan/Fruithoflaan/ Grotesteenweg), moeilijke verkeerslichtenregeling, weinig efficiënt ruimtegebruik, quasi niet-gebruikte busstrook…Een integrale aanpak van deze as zou de veiligheidsproblemen voor de weggebruikers, de doorstroming van het verkeer en de leefbaarheid van de buurt verhogen.
• het mobiliteitsknooppunt Station Berchem dient geoptimaliseerd, mits behoud van de leefbaarheid van de woonbuurten rondom. Tevens is een betere toegankelijkheid naar de perrons noodzakelijk, dit zou best aangepakt worden in een masterplan Berchem Station, dat robuuste herinrichting bewerkstelligt met ook aandacht voor meer fietsstallingen.

Het district vraagt om de volgende concrete projecten die passen binnen de kaders van het Routeplan 2030, mee te nemen in het vervolgproces:

• het district mist inzage in een permanent monitoring instrument aangaande de evolutie van de densiteit/ volume van de verschillende mobiliteitsmodi op het openbaar domein zodat er geëvalueerd en bijgestuurd kan worden. Op deze manier kan het district tijdig de nodige aanpassingen voorbereiden of tijdig in gesprek gaan om experimenten en verbeteringen op te zetten.

Dit besluit wordt overgemaakt aan de Vervoerregio Antwerpen.