2025_DRDE_00040 - District Deurne. Jan Samynlaan - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

De Jan Samynlaan in het district Deurne: 

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 3 februari 2023 (jaarnummer 664);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Ter Rivierenlaan";
• maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd "Binnen de Singel en de 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

De straat werd recent heraangelegd. Het aanvullend reglement wordt dan ook geactualiseerd. Hierbij stelt de bedrijfseenheid Stadsontwikkeling (afdeling Mobiliteit) voor om de geplande oversteekplaats aan het plein alreeds op te nemen in het aanvullend reglement. De aanpassingen die werden ingevoerd in de Frans Versmissenlaan worden in het aanvullend reglement van deze straat gereglementeerd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 16 december 2024 (jaarnummer 701) waarbij de statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld.

Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4464) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers en bestuurders van speed pedelecs, wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen het nummer 35 en de Corneel Vermijlenlaan, met toegelaten rijrichting naar de Corneel Vermijlenlaan (artikel 1).
  Door heraanleg van het pleintje wordt de verkeerssituatie ter hoogte van het pleintje gewijzigd zodat de doorgang naar garages en opritten wordt gevrijwaard;
• de parkeerverboden langs het pleintje worden verwijderd uit het reglement. Door heraanleg zijn deze niet meer van toepassing;
• de oude oversteekplaats wordt verwijderd uit het reglement en de geplande oversteekplaats ter hoogte van het nummer 34 van de Lode Sellaan wordt alreeds opgenomen in het reglement (artikel 3). Deze oversteekplaats zal in de looplijnen liggen van het heringerichte plein.

De parkeerbalans neemt af met vijf parkeerplaatsen. Het definitief ontwerp van het plein zette echter in op veiligheid rond de school, maximale ontharding en vergroening en een positieve bomenbalans.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.