2015_CBS_10647 - District Merksem. Sint-Bartholomeusstraat - Proefopstelling. Aanpassing verkeerssignalisatie - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Sint-Bartholomeusstraat in het district Merksem: 

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 10 juli 2015 (jaarnummer 6026);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 33, "Kern Merksem";
• maakt deel uit van het gebied parkeren met beperkte parkeertijden, gekend als "Zone Bredabaan". 

In samenspraak met het district Merksem wordt voorgesteld om, voor een periode van zes (6) maanden, het parkeren in het gedeelte tussen de Borrewaterstraat en de Winkelhaakstraat te wijzigen. 

Ter hoogte van het kruispunt met de Borrewaterstraat werd – na de heraanleg van het Burgemeester Jozef Nolfplein – een uitstulping aangebracht. Hierdoor werd de indruk gecreëerd dat langs de even zijde geparkeerd mocht worden terwijl dit verboden was.
Vermits de straat vrij smal is ter hoogte van dit kruispunt, werd veel over deze uitstulping gereden.

Met deze proefopstelling wordt, in het gedeelte tusen de Borrewaterstraat en de Winkelhaakstraat:

• het parkeren toegelaten langs de even zijde;
• het stilstaan en parkeren ingevoerd langs de oneven zijde.

Door deze maatregel worden de voertuigen bovendien verplicht om de snelheid te verminderen ter hoogte van het kruispunt. Hierdoor is het ook een positieve maatregel omdat men zich in een zone 30 bevindt.

De parkeerbalans is positief omdat het parkeren nu gedurende de hele dag wordt toegelaten. In de huidige toestand kan men enkel parkeren langs de oneven zijde, tussen 19.00u en 7.00u, vanaf huisnummer 59 tot de Winkelhaakstraat.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd.