De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Adolphe Meurissestraat in het district Antwerpen:
Een eerste aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld aangepast aan de actuele verkeerssituatie.
De Adolphe Meurissestraat vormt de doorsteek voor fietsers en voetgangers tussen de Driesnellenstraat en de Chocoladegang en is enkel via de Driesnellenstraat bereikbaar voor het autoverkeer. De reglementering als woonerf maakt het mogelijk op te treden tegen wildparkeerders.
Er werden 12 nieuwe parkeerplaatsen voorzien waarvan één voorbehouden voor personen met een handicap.