Op de Bisschoppenhoflaan, deel van Merksemsesteenweg richting Wijnegem, voerde het Vlaams Gewest enkele werken uit. Zo werden de doorsteken thv de Oude Bosuilbaan en de Santvoortbeeklaan afgesloten werd werd de oversteek thv de Keesinglaan aangepast. In de lijn van deze werken was de verkeerspolitie enkele jaren gelden van mening dat deze doorsteken diende afgesloten te worden, dat thv de Keesinglaan verkeerslichten moesten komen en dat ook op dit deel de snelheid zou beperkt worden tot 50km/h.
De doorsteken werden ondertussen afgesloten, de oversteken voor voetgangers bleven behouden, maar de zebrapaden werden niet opnieuw geschilderd. De snelheid is nog steeds 70km/h en er zijn geen verkeerslichten gekomen thv de Keesinglaan. Hier moet geen tekening bij gemaakt worden dat het bijna onmogelijk is geworden voor voetgangers om over te steken en dat de snelheden nog hoger gaan dan voordien. Kortom de Bisschoppenhoflaan is er gevaarlijker ipv veiliger op geworden. Daarom volgende vragen:
1) werd het districtscollege betrokken bij welke maatregelen er genomen zouden worden? Indien ja, wat was het advies van het districtscollege? Indien niet, werd dit door het AWG dan aan de stad Antwerpen gevraagd en wat was hun advies?
2) weet de bevoedge schepen of de snelheid toch nog zal teruggebracht worden naar 50km/h, of de verkeerslichten en zebrapaden alsnog zullen aangebracht worden? Indien ja, wat is de timing hiervoor? Indien nee, heeft de schepen hierover al advies, al werd het niet gevraagd, gegeven op,de daarvoor voorziene overlegmomenten?
3) kwamen hierover al klachten binnen bij de Districtsschepen of via het klachtensysteem? Indien ja, hoeveel en wat waren de klachten?