2015_CBS_09110 - District Antwerpen. Ernest Claesstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Ernest Claesstraat in het district Antwerpen:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad van 26 oktober 2009 (jaarnummer 1827):
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 62, “IGLO-Europark”;
• maakt deel uit van de zone “Linkeroever”, waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton;
• maakt deel uit van een zone waar het parkeren met beperkte parkeertijd geldt met het oog op het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

De Ernest Claesstraat werd heraangelegd als gevolg van de herinrichting openbaar domein in het kader van het InterGenerationeel project LinkerOever (IGLO).

De Ernest Claesstraat werd heraangelegd waardoor het aanvullend reglement werd aangepast:

• de Ernest Claesstraat ligt parallel met de Carel Van Manderstraat en is de verbinding van de Emile Verhaerenlaan met de nieuwe straat, gekend als Louis Paul Boonstraat;
• in het eindontwerp zijn langsheen de Ernest Claesstraat voornamelijk een rust- en verzorgingstehuis (RVT), serviceflats en sociale woningen, onder meer voor ouderen en personen met een handicap, ingeplant;
• de Ernest Claesstraat werd heraangelegd onder de vorm van een 2 x 1 rijstrook, met aan beide zijden per rijbaan parkeerzones en een middenberm over de ganse lengte van de straat.

De parkeerbalans is negatief: de heraangelegde toestand heeft 35 parkeerplaatsen minder. Ter compensatie voor het verlies aan parkeerplaatsen werd het parkeren in het totale IGLO-project georganiseerd in een aantal bovengrondse en ondergrondse parkeerclusters, zoals ter hoogte woonblok nummers 2 - 4 en onder de kerk. Daarenboven huurt Gapa parking "Europark" van Woonhaven: meer bepaald 124 plaatsen voor auto's en 10 plaatsen voor fietsers en moto's.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd;
• Ministeriële rondzendbrief van 3 april 2001 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) met de richtlijnen voor het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap;
• Ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) betreffende parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap.