De stad Antwerpen wil naar eigen zeggen elektrische mobiliteit faciliteren. Schepen voor mobiliteit Koen Kennis maakte vorige week op het slotevent van EVORA de Antwerpse beleidslijnen bekend namelijk ‘Paal volgt wagen’ en ‘Ladder van laden’.
‘Paal volgt wagen’ betekent volgens de schepen dat oplaadpunten worden geplaatst op vraag van bewoners. De tien eerder geplaatste laadpunten werkten volgens het ‘Wagen volgt paal’-principe. Op die plaatsen bleek de vraag niet altijd voldoende groot. De stad kiest ervoor om de parkeerdruk op het openbaar domein niet nog meer doen toenemen door plaatsen te creëren enkel voor elektrische wagens. Daarom wordt het tweede principe nagestreefd: ‘Ladder van laden’.
De schepen legde uit: “Allereerst stimuleren we maximaal de voorziening van laadinfrastructuur op privéterreinen. Bijvoorbeeld in de garage van een woning of in een parking van een bedrijvencomplex. Op de tweede plaats volgt het semi-publieke domein, zoals ondergrondse of publieke parkings, buurtparkings, tankstations en hotels. Pas in allerlaatste instantie wordt er gekeken naar het publieke domein. Als er wordt gekozen om laadinfrastructuur in het straatbeeld te voorzien, dan moet dit op strategische plaatsen zijn waar de vraag groot is en er uiteraard ook netaansluiting mogelijk is. We willen een wildgroei aan laadinfrastructuur vermijden.”
Graag kreeg ik van de schepen wat meer toelichting bij deze aanpak:
- hoeveel laadpalen zijn er momenteel op publiek domein in Antwerpen? Hoeveel zijn er naar schatting op wat u vat onder semi-publiek domein?
- hoe werd het gebruik daarvan gemeten en geëvalueerd?
- is er een reden waarom parkeerbeleid (bv. via tarieven) niet actief wordt ingezet om elektrisch vervoer te promoten?
- richten de geplande ontwikkelingen zich enkel op wagens of ook op elektrische fietsen en motorfietsen?
- voor hoeveel bijkomende laadpunten is er deze voor de rest van deze legislatuur budget voorzien? Welk deel draagt de stad bij, welk deel de distributienetbeheerders en welke inspanning wordt nog verwacht van de particulieren in het geval het gaat over installatie op privaat terrein?
Raadslid Wassenberg houdt zijn interpellatie.
Schepen Kennis geeft antwoord op de vragen.
Raadslid Wassenberg houdt nog een wederwoord.
- Het volledige debat is opgenomen en raadpleegbaar via de website van de stad Antwerpen.