De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Julius De Geyterstraat in de districten Antwerpen, Hoboken en Wilrijk:
Met de heraanleg van de as De Bruynlaan-VIIde-Olympiadelaan, werden opstelvakken voor fietsers voorzien in de Julius De Geyterstraat, langs de beide zijden van het kruispunt met de VIIde-Olympiadelaan.
Op vraag van de verkeerspolitie werd in het deel begrepen tussen de VIIde-Olympiadelaan en de Dichtersstraat, enerzijds het stilstand- en parkeerverbod ingevoerd, anderzijds de rijstrookverdeling doorgetrokken.
Op 19 november 2013 en op 1 oktober 2015 werd er een aanvraag ingediend door een bewoner van de Julius De Geyterstraat om een parkeerplaats voorbehouden voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning.
Op 24 juni 2014 werd een aanvraag ingediend door een bewoner van de Julius De Geyterstraat om een parkeerplaats voorbehouden voor personen met een handicap te verwijderen.
Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
De parkeerbalans: er verdween één (1) parkeerplaats.
Het advies werd niet binnen de gestelde termijn van een maand ontvangen en wordt bijgevolg als gunstig beschouwd.