2016_DCAN_00176 - Argentiniëlaan en Glasgowstraat. Wegeniswerken. SWOU10165 - Projectdefinitie en concept - Goedkeuring

Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op doelstelling 1SAN020101P04263.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd.
Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.

In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. Argentiniëlaan en Glasgowstraat zijn lokale straten.

Het districtscollege van Antwerpen wenst de Argentiniëlaan en Glasgowstraat heraan te leggen. Aanleiding zijn de geplande rioleringswerken die rio-link er in 2017 wil uitvoeren. Dit is voor het district een opportuniteit om de straat heraan te leggen als woonstraat. Tevens biedt dit project voor de Provincie Antwerpen de mogelijkheid om de fiets-o-strade te realiseren langs de Argentiniëlaan.

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling heeft de zone onderzocht en gekeken naar alternatieven voor de huidige inrichting. Dit is vertaald in een projectdefinitie en een concept en werd voor advies aan de betrokken diensten voorgelegd.

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling legt de projectdefinitie en het concept ter goedkeuring voor.

Op basis van de ingewonnen adviezen van de deskundigen werd de bestaande toestand grondig geanalyseerd en werden de knelpunten en potenties in beeld gebracht. 

Karakter
Woonstraat met aan de koppen grootschalige collectieve woongebouwen en centraal kleinschalige woningen. Eén zijde van de straat is onbebouwd en grenst aan de spoorlijn die op een verhoogd talud ligt. De Glasgowstraat is een woonstraat met kleinschalige woningen.

Mobiliteit
In het verleden werden snelheidsbeperkende maatregelen uitgevoerd in de Argentiniëlaan.

Algemene randvoorwaarden

• snelheidsremmende maatregelen integreren;

• oversteekbare afstand voetgangers verkleinen en veilige oversteekplaatsen voorzien;

• toegankelijk openbaar domein;

• leefbaarheid van woonstraten met aandacht voor kwalitatief groen;

• integratie van fiets-o-strade langs Argentiniëlaan.

Mobiliteitsvoorwaarden

• snelheidsregime : 30 km/u;

• langsparkeren;

• voorrang van rechts;

• dubbele rijrichting.

Ambitie
De ambitie is om de Glasgowstraat en Argentiniëlaan om te vormen tot leefbare woonstraten conform ontwerpprincipes voor een zone 30 met aandacht voor kwalitatief groen en een fiets-o-strade langs de Argentiniëlaan.

Concept
Na ontwerpend onderzoek werd een concept weerhouden waarbij de ambitie maximaal wordt gerealiseerd, rekening houdend met de randvoorwaarden. De krachtlijnen van het concept worden hier opgesomd:

Glasgowstraat:

• rijwegbreedte terugbrengen naar 4,65 meter;

• ruimte voetpaden van 2,50 tot 2,85 meter;

• langsparkeervakken voorzien in kasseistrook met open voeg;

• voorzien van bomen telkens in het begin en op het einde van elk parkeervak;

• voetpaduitstulpingen aan de kruispunten;

• plateau op elk kruispunt.

Argentiniëlaan:

• voetpad langs de woningen van 2 meter;

• langsparkeervak langs de woningen voorzien in kasseistrook met open voeg;  

• voorzien van bomen telkens in het begin en op het einde van elk parkeervak;

• rijwegbreedte van 5,53 meter;

• fiets-o-strade van 4 meter;

• groenstrook tussen rijweg en fiets-o-strade van 1,65 meter met een doorlopende bomenrij;

• plateau op elk kruispunt;

• de kruispunten van de Argentiniëlaan met de Glasgowstraat en de Dublinstraat worden compacter gemaakt, waardoor er langs het plein ruimte ontstaat waarin het bestaande groen wordt geïntegreerd.

Het concept resulteert in een negatieve parkeerbalans van -25% in de Argentiniëlaan ten gevolge van de ruimtebehoefte voor de fiets-o-strade en een neutrale parkeerbalans voor de Glasgowstraat.

De boombalans is positief: in de Argentiniëlaan van 0 naar 41 bomen, in de Glasgowstraat staat er één boom die behouden blijft en komen er vijf bomen bij.