Tijdens de zitting van maart 2014 hielden wij in deze raad een interpellatie over de Luchtbal.
Het eerste problem dat we aanhaalden, was de heraanleg van de Noorderlaan. We vroegen toen welke "minder hinder" maatregelen voorzien werden ? Of het district op de hoogte gehouden zou worden en/of betrokken bij deze grote werken ? Wat met de vele bussen die over de Noorderlaan rijden, deze zouden toch niet omgeleid worden over de Luchtbal ? Wij vreesden toen nog voor een teveel aan bussen voor de Luchtbal-bewoners, oh ironie.
Tweede vraag was of het districtscollege de bekommernis van de mensen van Luchtbal ter harte wou nemen en bij De Lijn aan te dringen op bus (1)23 terug tot in Merksem te laten rijden. De gevraagde feedback hebben we niet gehad, de bus kwam ook niet terug. Maar later kwam bus 650 deels tegemoet aan die vraag.
Wat gebeurt er nu ?
De werken aan de Noorderlijn zijn nog maar net gestart en de mensen voelen het al:
- van 1 maart 2016 tot 1 september 2016 zal bus 23 niet via de Santiagostraat, Canadalaan en Columbiastraat rijden
- van 1 maart 2016 tot eind 2018 zal bus 650 niet meer op de Luchtbal rijden
De wijk wordt nog meer afgesloten dan ze nu al is.
Gebruikers van Dienstencentrum Santiago, bewoners van de assistentiewoningen Ottawa en Santiago, en buurtbewoners zijn dan ook gestart met een petitie.
Ze stellen terecht dat senioren en minder mobiele buurtbewoners moeilijk tot niet meer de wijk kunnen verlaten of bezoeken. Hierdoor worden zij beperkt in hun mobiliteit en zelfstandigheid. Ook de handelaars, scholen, sociale diensten en organisaties in de wijk zullen slecht bereikbaar worden, schrijven ze ook.
Op het nieuws kwam het dat "ze zich verlaten voelen"
Als antwoord kregen ze dat er toch nog een halte aan de Noorderlaan is. Hiermee wordt voorbijgegaan aan de kern van het probleem, net voor die mensen is 400 a 500 meter extra wel een probleem.
Het project Noorderlijn pakt uit met een verbetering en vermeerdering van het openbaar vervoer. Het is dan ook uitermate cynisch dat de huidige gebruikers van het openbaar vervoer hier de dupe van moeten zijn. De vraag van de bewoners aan De Lijn om eventueel belbussen in te zetten, werd gewoon van tafel geveegd.
Het district Antwerpen heeft ondertussen vele projecten waarbij senioren gestimuleerd worden om langer zelfstandig te blijven. Degelijk en nabij openbaar vervoer is daarin een grote stimulans.
Werd het districtscollege betrokken bij de werken aan de Noordelijn, zoals wij vroegen in onze interpellatie 2 jaar geleden ?
Wat is de mening van het districtscollege overd een ingreep van De Lijn ?
Wil het districtsbestuur de oproep van de Luchtbal-bewoners ondersteunen en er bij Stad en Vlaamse Regering op aandringen dat bus 650 terug op de Luchtbal zou rijden ?
Zo ja, kunnen wij op een volgende raadszitting een verslag krijgen van het intitiatief van het districtsbestuur en van het antwoord hierop ?