Samenstelling
Aanwezig
Bart De Wever, burgemeester;
Koen Kennis, schepen;
Philip Heylen, schepen;
Ludo Van Campenhout, schepen;
Claude Marinower, schepen;
Marc Van Peel, schepen;
Rob Van de Velde, schepen;
Nabilla Ait Daoud, schepen;
Fons Duchateau, schepen;
Roel Verhaert, stadssecretaris
Afwezig
Serge Muyters, korpschef
Secretaris
Roel Verhaert, stadssecretaris
Voorzitter
Bart De Wever, burgemeester
2015_CBS_09757 - Bodemsaneringsproject Vlarebo - Brabo, Havenloodsen en Bootlieden cvba, Leopolddok-Oostkaai haven 201, 2030 Antwerpen. Dossiernummer BSP2015/15/AV. Voorwaardelijk gunstig advies - Goedkeuring
Motivering
Aanleiding en context
OVAM vraagt advies aan het college over een bodemsaneringsproject met als opdrachtgever Brabo, Havenloodsen en Bootlieden cvba - Noorderlaan 21 - 2030 Antwerpen (kenmerk 68390 (BB-O-DS-20150461278)).
Argumentatie
Het college beslist op basis van het verslag van de dienst milieuvergunningen, dat als bijlage bij dit besluit is gevoegd en sluit zich aan bij deze motivatie.
Juridische grond
Het decreet van 27 oktober 2006 betreffende de bodemsanering en de bodembescherming; het besluit van 14 december 2007 houdende vaststelling van het Vlaams Reglement betreffende de bodemsanering en bodembescherming.
Besluit
Het college van burgemeester en schepenen beslist:
Artikel 1
Het college beslist het gunstige advies, zoals geformuleerd in de argumentatie, goed te keuren onder volgende voorwaarden:
- in afwijking van de algemene en sectorale bepalingen mag de concentratie voor de volgende verontreinigende gevaarlijke stoffen in het geloosde afvalwater niet hoger zijn dan:
|
minerale olie
|
500 µg/liter
|
|
vluchtige aromaten (individueel)
|
10 µg/liter
|
|
vluchtige aromaten (som)
|
20 µg/liter
|
- de installaties voor het bodemsaneringsproject moeten ontoegankelijk zijn voor onbevoegden;
- alle voorzieningen worden getroffen om bevuiling van de openbare weg door het transport van de vuile grond te voorkomen. De wielen en buitenzijde van de vrachtwagens en van het werfmateriaal dienen indien nodig ter plaatse gereinigd te worden. De vervuilde grond wordt onmiddellijk afgevoerd naar een erkend verwerker. De vrachtwagens dienen te beschikken over vloeistofdichte en afdekbare laadruimtes;
- de werfinrit moet gebeuren via de re-activatie van de inrit van de voormalige Wijnweg. Hier staan nog de oude verkeerslichten en het is aangewezen dat deze in werffase terug actief worden. Zo zal het in- en uitrijden veel veiliger kunnen gebeuren.
- indien er op het openbaar domein bevloering wordt opgebroken en teruggeplaatst moet dit vooraf worden overlegd met het gemeentelijk havenbedrijf (GHA);
- voor werken op of binnen de perimeter van de kunstwerken (Oosterweelbrug) dient afgestemd met de dienst Scheepvaartmanagement van het GHA;
- werken in de leidingenzone: er moet steeds contact opgenomen worden met de netbeheerder (Infrax) om de situatie ter plaatse te bespreken, KLIM/KLIP aanvraag dient in ieder geval te gebeuren. Ook zullen de nodige proefsleuven gemaakt moeten worden om de juiste tracés te kennen van de MS kabels. Bij voorkeur moet er handmatig of via een zuigwagen uitgegraven worden;
- de werken mogen geen hinder geven voor de bestaande leidingen. Tevens moet het mogelijk zijn om te allen tijde nieuwe leidingen aan te leggen;
- na de saneringswerken dient het bovengronds leidingwerk ook verwijderd te worden;
- voor het plaatsen van onttrekkingsfilters in de kelder van het gebouw van het GHA dient overleg gepleegd worden met het GHA;
- het GHA en de stad Antwerpen wensen op de hoogte gebracht te worden van de start en de voortgang van de werken en een kopie te ontvangen van de tussentijdse verslagen en het eindevaluatieverslag. Communicatie kan verlopen via milieuvergunningen@stad.antwerpen.be en milieu@portofantwerp.com.
Artikel 2
Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen.
Artikel 3
Het college geeft opdracht aan:
| Dienst |
Taak |
| Stadsontwikkeling/vergunningen/milieuvergunningen |
het advies over te maken aan OVAM. |