2015_DCHO_00248 - Marneflaan. Bestratingswerken (SWOU07983) - Definitief ontwerp - Goedkeuring

Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op doelstelling SHO010201P04595.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd.  Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.

In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld.  De Marneflaan is een lokale straat.

Het districtscollege van Hoboken keurde op 8 juli 2014 (jaarnummer 199) de projectdefinitie en het concept voor de bestratingswerken in de Marneflaan goed en nam kennis van de mobiliteitsvoorwaarden.

Het college keurde in zitting van 22 augustus 2014 (jaarnummer 11937) de mobiliteitsvoorwaarden goed.

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling maakte een definitief ontwerp op en legt het ter goedkeuring voor.

De inspraakprocedure is voorbij. De bedrijfseenheid stadsontwikkeling maakte een definitief ontwerp op.

De Marneflaan is een deelproject van het goedgekeurde masterplan Hoboken centrum. De meegegeven randvoorwaarden bij de projectdefinitie zijn bewaard in het ontwerp.

Het plan is verder uitgewerkt ten opzichte van het concept.

De ontwerpprincipes van het concept zijn behouden:

• het straatdeel tussen de Broydenborglaan en de Rodekruislaan (Deel 1) is ontworpen als een woonstraat. Het voetpad is minimaal 1,80m breed. Er is gekozen voor gemengd verkeer met aan beide zijden parkeren;
• het straatdeel tussen de Rodekruislaan en de Van Amstelstraat (Deel 2) is ontworpen als parkweg. Het concept van een karrenspoor blijft behouden. Ter hoogte van de orangerie wordt dwarsparkeren voorzien. Aantal plaatsen blijft identiek als voor de heraanleg;
• de kruispunten met de Van Amstelstraat en de Rode Kruislaan worden voorzien van voetpaduitstulpingen en plateaus om de oversteken te verkorten en de zichtbaarheid voor alle weggebruikers te verhogen;
• het kruispunt met de Broydenborglaan wordt voorzien van voetpaduitstulpingen om de oversteken te verkorten en de zichtbaarheid voor alle weggebruikers te verhogen. De voetpaden verlagen ter hoogte van de oversteek, in functie van de integrale toegankelijkheid.

Aanpassingen:

• het voetgangersgedeelte in deel 2 is 2,00m breed in plaats van variabel tussen de 2,50m en de 1,80m;
• er is een extra plateau voorzien ter hoogte van de Van Amstelstraat om de oversteekbewegingen te faciliteren;
• er wordt een wadi aangelegd zodat het regenwater van de zone natuurlijk kan wegvloeien;
• het rijvak is verbreed in functie van de fietsers.

Materialisatie:

• In deel 2 is voor gegoten beton gekozen als basismateriaal. Gegoten beton wordt gebruikt in parken. Het materiaal laat veel mogelijkheden toe in functie van het masterplan Hoboken. Aan beide uiteinden wordt het materiaal doorgetrokken over het voetpadgedeelte, dit om de parkingangen te accentueren (principe dat ook elders, bvb Park Spoor Noord wordt toegepast). Het verschil tussen voetpad en rijgedeelte kan door de maatvoeringen en vormgeving van de zaagsnedes gevisualiseerd worden. Het is een zeer gebruiksvriendelijk materiaal;
• de parkeerstroken zijn uitgevoerd met straatkeien. In deel 2 worden splitvoegen voorzien. Hierdoor vergroot de water doorlaatbaarheid;
• de rammelstrook bevat straatkeien met een splitvoeg;
• aan de zijde van het Sorghvliedtpark wordt een strook met lage beplanting voorzien.

Stedenbouwkundige vergunning
Er is een reguliere bouwaanvraag nodig omdat het profiel van de straat wijzigt.

In uitvoering van artikel 4.7.1§1 en artikel 4.7.26§1 van de 'Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening' worden de stedenbouwkundige vergunningen, voor handelingen van algemeen belang of voor aanvragen ingediend door publiekrechtelijke of semi-publieke rechtspersonen, afgeleverd door de gewestelijke stedenbouwkundige ambtenaar binnen de bijzondere procedure.

Artikel 4.7.1.§2 stelt dat in afwijking van artikel 4.7.1.§1 de Vlaamse Regering de handelingen kan aanwijzen, die omwille van hun beperkte ruimtelijke impact of eenvoud van het dossier, binnen de reguliere procedure worden behandeld en waarbij de stedenbouwkundige vergunning, conform artikel 4.7.12, door het college van burgemeester en schepenen wordt afgeleverd.
De werken vallen, in toepassing van artikel 3 van het besluit van de Vlaamse Regering van 5 mei 2000 (en later wijzigingen) tot aanwijzing van de handelingen in de zin van artikel 4.7.1§2 van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening, binnen de reguliere procedure.