Terug

2015_CBS_10157 - District Antwerpen. Eiermarkt - Aanpassing aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 04/12/2015 - 09:00 collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Fons Duchateau, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Philip Heylen, schepen; Serge Muyters, korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2015_CBS_10157 - District Antwerpen. Eiermarkt - Aanpassing aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring 2015_CBS_10157 - District Antwerpen. Eiermarkt - Aanpassing aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

Aanleiding en context

De Eiermarkt in het district Antwerpen:

  • behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat door de gemeenteraad van 7 september 1993 (jaarnummer 1148) werd goedgekeurd;
  • maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 2, “Binnenstad”;
  • maakt deel uit van de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel met het oog op het betalend- en bewonersparkeren;
  • komt voor op de lijst van openbare taxistandplaatsen (drie plaatsen), zoals goedgekeurd door de gemeenteraad van 23 april 2007 (jaarnummer 1037).

In het bestuursakkoord van 2013 - 2018 stimuleert de stad het bevoorraden van winkels buiten de spitsuren en, indien mogelijk, gedurende de avond en s' nachts.

Handelaars, voornamelijk gevestigd tussen de Sudermanstraat, de Melkmarkt en de Groenplaats, waren vragende partij naar vaste uren waarop het laden en lossen kan worden toegestaan.

Argumentatie

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

  • op vraag van handelaars uit deze buurt en het district Antwerpen wordt voor de Eiermarkt, voor het deel tussen de Sudermanstraat en de Groenplaats, het laden en lossen toegestaan "van 5.00 tot 11.00 uur en van 19.00 tot 22.00 uur" gelijk met de toegestane laad- en lostijden op de Melkmarkt.

 De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

  • Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd.

Adviezen

Verkeerspolitie, advies van 2 juli 2015 Gunstig onder voorwaarden

Het zonaal verkeersbord E1 impliceert dat men op alle tijdstippen mag laden en lossen en houdt geen rekening met de laad- en lostijden in het voetgangerszone van de Melkmarkt.

Dit leidt tot terugkeerbewegingen van vrachtauto's en auto's en is niet wenselijk.

Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer en bijhorende signalisatieplannen voor de Eiermarkt werden aangepast aan het advies van de verkeerspolitie.

Districtsraad Antwerpen, advies van 23 november 2015 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
1SMB02 - Stad en haven zijn bereikbaar, (verkeers)leefbaar en verkeersveilig
1SMB0203 - Op het niveau van de straat zijn de principes van verkeersmanagement toegepast
1SMB020301 - Verkeers- en parkeerreglementen zijn opgesteld met oog op het realiseren van bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Eiermarkt, in het district Antwerpen goed, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd door de gemeenteraad van 7 september 1993 (jaarnummer 1148).

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen.

Bijlagen

  • 19930907_GR_1148.pdf
  • 20150715_Eiermarkt_1-6_6_AN_B.pdf
  • 20150715_Eiermarkt_2-6_6_AN_B.pdf
  • 20150715_Eiermarkt_3-6_6_AN_B.pdf
  • 20150715_Eiermarkt_4-6_6_AN_B.pdf
  • 20150715_Eiermarkt_5-6_6_AN_B.pdf
  • 20150715_Eiermarkt_deelL_Lzone_AN_B.pdf
  • 20150528_OntwrpAVR-DC-DR_1055-001.pdf