De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Vorstermanstraat in het district Antwerpen:
Onderzoek ter plaatse heeft uitgewezen dat in de Vorstermanstraat de verkeersborden E1 ontbreken en er langs beide zijden van de straat wordt geparkeerd. Naar aanleiding hiervan wordt voorgesteld het parkeerverbod en dus ook het aanvullend reglement op te heffen.
De Vorstermanstraat bevat geen signalisatie en wegmarkeringen meer, waardoor het geldende aanvullende reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer mag worden opgeheven. De dienst stadsontwikkeling/mobiliteit stelt daarom voor om het bestaande aanvullend verkeersreglement, vanaf 14 december 2015, op te heffen.
Het college keurt de opheffing van het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Vorstermanstraat in het district Antwerpen, goedgekeurd in de collegezitting van 2 juli 1979 (jaarnummer 1149), met ingang van 14 december 2015, goed.
Deze beslissing tot opheffen, wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.