2015_DRAN_00129 - District Antwerpen. Dendermondestraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• het tweerichtingsverkeer werd ingevoerd;
• ter hoogte van de Troonplaats werd een keerlus voorzien zodat automobilisten kunnen keren (artikel 1);
• het parkeerverbod halverwege de straat laat toe dat voertuigen elkaar kunnen kruisen (artikel 2).

De parkeerbalans neemt af met vijf (5) plaatsen.

De Dendermondestraat in het district Antwerpen:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 22 november 2013 (jaarnummer 11711);
• geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Met de heraanleg van de Brederodestraat - Troonplaats, werd de Dendermondestraat doorlopend ter hoogte van de Troonplaats.

Omdat voertuigen elkaar moeilijk kunnen kruisen, wordt ter hoogte van de in opbouw zijnde gebedsruimte een parkeerverbod ingevoerd.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.