Op 9 februari 2015 (jaarnummer 16) gaf het district Antwerpen advies op de fase 'analyse en visie' van het masterplan publiek domein Rozemaai.
Op 27 februari 2015 (jaarnummer 1649) keurde het college de fase 'analyse en visie' van het masterplan publiek domein Rozemaai goed.
De ontwerper THV Groep Infrabo nv - Buro Lubbers bv, Langstraat 65, 2260 Westerlo onderzocht en verwerkte het advies van het district Antwerpen tijdens de opmaak van het voorontwerp van het masterplan publiek domein Rozemaai.
Op 21 maart 2015 vond in de wijk Rozemaai een openlucht participatiemoment plaats. Ongeveer 134 burgers gaven hun mening over zaken die ze graag in het publieke domein wensten. Deze adviezen werden onderzocht en verwerkt in het voorontwerp masterplan.
Op 20 augustus 2015 is het voorontwerp masterplan publiek domein Rozemaai voorgesteld en besproken op het districtsoverleg.
Op 26 augustus 2015 is het voorontwerp masterplan publiek domein Rozemaai voorgesteld en besproken met de brandweer.
Op 12 oktober 2015 werd het voorontwerp masterplan publiek domein Rozemaai voorgesteld aan het districtscollege van Antwerpen.
Op 12 oktober 2015 gaf de commissie openbaar domein advies op het voorontwerp masterplan publiek domein Rozemaai. De commissie openbaar domein heeft geen fundamentele opmerkingen.
Op 19 oktober 2015 gaf het district Antwerpen gunstig advies op het voorontwerp masterplan publiek domein Rozemaai.
Op 3 november 2015 werd het voorontwerp masterplan publiek domein Rozemaai voorgesteld aan het districtscollege van Ekeren.
De verschillende adviezen zullen onderzocht worden tijdens de opmaak van het definitief ontwerp van het masterplan publiek domein Rozemaai.
Het masterplan bestaat uit drie fases: analyse-visie, voorontwerp en ontwerp met actieplan. In de fase van het voorontwerp werd de analyse en visie verder uitgewerkt in een voorontwerp.
Deze fase is opgebouwd uit verschillende onderdelen:
Verkeersstructuur
In de verkeersstructuur is er aandacht voor de verschillende ruimtegebruikers zoals het gemotoriseerd verkeer, het parkeren, de fietsers en de voetgangers.
Voor het gemotoriseerd verkeer worden twee ontsluitingslussen door de wijk voorzien. Het parkeren voor bewoners gebeurt binnen de bouwvelden.
Voor fietsers en voetgangers wordt een netwerk van paden doorheen het projectgebied aangelegd.
Groen
In de groenstructuur wordt verduidelijkt welk groen behouden blijft en welke delen van het groen verdwijnen voor de realisatie van de Donkse beek en beekvallei. Ook ter plekke van de te ontwikkelen bouwvelden zal groen verdwijnen.
Daartegenover wordt nieuwe laanbeplanting en beplantingen binnen de bouwvelden aangeplant.
Ook in de beekvallei en het bosgebied komen nieuwe aanplantingen.
Telkens wordt voor inheems groen gekozen.
Water
De Donkse beek vormt de nieuwe drager van de wijk. Deze beek wordt gevoed door het regenwater van de wijk. Hiervoor wordt een netwerk van greppels aangelegd die het regenwater van de bouwvelden naar de beek leiden. In de beek worden stuwen aangelegd die het water geleidelijk afvoeren. Bruggen zorgen ervoor dat beide oevers voor wandelaars en fietsers bereikbaar zijn.
Recreatie
In de strook tussen de bebouwing en de beekvallei kunnen verschillende functies een plek krijgen: volkstuintjes, hondenloopzone, buitenfitness, sportveldjes, barbecue, spelaanleidingen.
In de centrale zone is er ruimte voor een evenemententerrein waar ontmoeting, buurtfeesten, wijkactiviteiten kunnen plaatsvinden.
Elementen
De elementen die in het park worden opgenomen worden ontworpen en uitgevoerd in één stijl en vormen zo een terugkerend uitzicht. De elementen zoals bruggen, vlonderpad, uitkijkpunt zijn van duurzaam hout gemaakt, eventueel met een stalen constructie die niet zichtbaar is.
Profielen
Voor de hoofd- en nevenontsluitingen en langzame verkeersroutes zijn aparte profielen ontworpen volgens de richtlijnen van de draaiboeken openbaar domein.
Voor de realisatie van het masterplan is ook een fasering in de tijd opgemaakt.
Het college keurt het voorontwerp van het masterplan publiek domein Rozemaai goed.