2015_CBS_09294 - Districten Antwerpen en Borgerhout. Plantin en Moretuslei (gewestweg) - Aanpassing aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Plantin en Moretuslei in de districten Antwerpen en Borgerhout: 

• is een gewestweg waarvan de verkeerssignalisatie, uitgezonderd het parkeren, geregeld wordt door het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 13 december 2013 (jaarnummer 12578);
• heeft de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Op 7 oktober 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeer- en mobiliteitsbedrijf Antwerpen (GAPA) de vraag van een handelaar om een laad- en loszone in te richten.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• inrichten van een laad- en loszone ter hoogte van de nummers 192/200, van maandag tot en met zaterdag, van 7.00 tot 11.00 uur.
  De Plantin en Moretuslei is een van de grootste rode assen van de stad Antwerpen. De doorstroming mag hier niet gehypothekeerd worden door het gedeeltelijk versperren van de rijweg om te laden en lossen. Dit verbod geldt op alle grote invalswegen in Antwerpen. Om die reden vraagt de verkeerspolitie om ter hoogte van de winkel een laad- en loszone aan te brengen. Het is de bedoeling om deze assen maximaal beschikbaar te houden voor het verkeer. In elk geval zal er naar worden gestreefd om tijdens de spitsuren geen hinder toe te staan.

Door deze maatregel verdwijnen er van maandag tot en met zaterdag, van 7.00 tot 11.00 uur, vier (4) parkeerplaatsen.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd.