Terug

2015_DCBO_00134 - Aanpassing verkeersreglement - Districten Antwerpen en Borgerhout. Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel - Sinksenfoor. Proefopstelling - Goedkeuring

districtscollege Borgerhout
di 28/04/2015 - 12:00 districtshuis Borgerhout
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Marij Preneel, voorzitter districtscollege; Roger Koreman, districtsschepen; Stephanie Van Houtven, districtsschepen; Zohra Othman, districtsschepen; Luc Moerkerke, districtsschepen; Stefan Nieuwinckel, districtssecretaris; Davy Mahieu, plaatsvervangend districtssecretaris

Secretaris

Davy Mahieu, plaatsvervangend districtssecretaris

Voorzitter

Roger Koreman, districtsschepen
2015_DCBO_00134 - Aanpassing verkeersreglement - Districten Antwerpen en Borgerhout. Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel - Sinksenfoor. Proefopstelling - Goedkeuring 2015_DCBO_00134 - Aanpassing verkeersreglement - Districten Antwerpen en Borgerhout. Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel - Sinksenfoor. Proefopstelling - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

Aanleiding en context

Op 20 december 2013 (jaarnummer 12582) keurde het college de proefopstelling 'Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel' in de districten Antwerpen, Berchem en Borgerhout goed.

Op 3 oktober 2014 (jaarnummer 10024) keurde het college het aanvullend reglement tot de politie van wegverkeer 'Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel' in de districten Antwerpen, Berchem en Borgerhout goed.

Op 18 april 2014 (jaarnummer 3439) besliste het college om vanaf 2015 de Sinksenfoor op de site Spoor Oost te organiseren, onder voorbehoud van het bereiken van een akkoord over het gebruik van de gronden.

Op 20 maart 2015 (jaarnummer 2224) keurde het college het principe goed om het betalend parkeren in de omgeving van Spoor Oost toe te passen tot 22 uur en op zondag.

Argumentatie

Op 18 april 2014 besliste het college om de Sinksenfoor vanaf 2015 op de site Spoor Oost te organiseren. Recent werd hierover met de foorkramers een overeenkomst bereikt. Jaarlijks trekt de sinksenfoor ongeveer tussen de 800.000 en 1.200.000 bezoekers, met op topdagen 100.000 bezoekers per dag. Het organiseren van dergelijk groot evenement vraagt daarom de nodige mobiliteitsmaatregelen om al deze bezoekers op een veilige en comfortabele manier naar het evenement te brengen. Daarom maakte de stad Antwerpen een evenementenvervoerplan op in functie van de Sinksenfoor.

Eén van de maatregelen in dit evenementenvervoerplan is het toepassen van een flankerend parkeerbeleid in de onmiddellijke omgeving van Spoor Oost. Daarom stelt het Gemeentelijk Autonoom Parkeer- en Mobiliteitsbedrijf Antwerpen (GAPA) voor om, tijdens de periode van de Sinksenfoor, het betalend parkeren binnen de Singel uit te breiden tot 22.00 uur en op zondag in de zone 23 Dam en een gedeelte van zone 5 Noord (tussen Park Spoor Noord, Slachthuislaan/Singel, Turnhoutsebaan en de as Gasstraat/Lange Zavelstraat/Wetstraat).

Advies districtscollege Borgerhout:

Gunstig advies met vraag om na de proefopstelling te evalueren met oog op het bestendigen van deze proefopstelling.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.

Adviezen

advies verkeerspolitie van 8 april 2015 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
1SMB03 - Er is voldoende stallings- en parkeercapaciteit voor auto's en fietsen in een stad die steeds meer inwoners en bezoekers aantrekt
1SMB0303 - Reglementering en handhaving zijn essentieel voor een succesvol parkeerbeleid
1SMB030301 - Duidelijke reglementen zorgen voor een duidelijke parkeersituatie op straat

Besluit

Het districtscollege borgerhout beslist:

Artikel 1

Het districtscollege verleent gunstig advies op volgende proefopstelling, met vraag om na de proefopstelling te evalueren met oog op het bestendigen van deze proefopstelling:

Artikel 1: in de volgende straten wordt het parkeren toegelaten. De parkeertijd wordt er beperkt volgens de gebruiksmodaliteiten van de parkeerautomaten met tekst “Verplicht gebruik van maandag tot zondag van 9 tot 22 uur.

De parkeerduur wordt er beperkt tot maximaal 10 uur:

Oranjestraat (tussen Viséstraat en Gasstraat), Van Kerckhovestraat (tussen Gasstraat en Nijverheidsstraat), Klamperstraat (tussen Tulpstraat en Viséstraat), Tulpstraat (tussen Klamperstraat en Viséstraat), Pothoekstraat (tussen Kerkstraat en Onderwijsstraat), Guldensporenstraat, Helmstraat, Terlostraat, Statielei, Generaal Eisenhouwerlei, IJzerlaan (Ventweg), Hardenvoort, Lange Lobroekstraat (tussen Maasstraat en Damplein), Samberstraat, Noordschippersdok (parkings), Lange Lobroekstraat (tussen Ceulemansstraat en Kalverstraat).

De verkeersborden E9a met onderbord "Ticket" worden aangebracht.

Artikel 2: in de volgende straten wordt het parkeren uitsluitend toegelaten voor personenauto’s, auto’s dubbel gebruik, minibussen en motorfietsen. De parkeertijd wordt er beperkt volgens de gebruiksmodaliteiten van de parkeerautomaten met tekst “Verplicht gebruik van maandag tot zondag van 9 tot 22 uur.

De parkeerduur wordt er beperkt tot maximaal 10 uur:

Het gebied omsloten door de volgende (delen van) straten, deze straten niet inbegrepen: Park Spoor Noord (tussen Viaduct-Dam en Noorderlaan), Noorderlaan (tussen Hardenvoort en Ijzerlaan), IJzerlaan (oneven zijde), Slachthuislaan en Noordersingel, Turnhoutsebaan (tussen Noordersingel en Kerkstraat, wel inbegrepen), Kerkstraat (tussen Turnhoutsebaan en Van Der Keilenstraat), Constitutiestraat (tussen Kerkstraat en Regentstraat), Regentstraat, Wetstraat (tussen Regentstraat en Lange Beeldekensstraat), Lange Zavelstraat, Korte Zavelstraat (tussen Handelstraat en Gasstraat), Gasstraat, Sint-Jobstraat, Essenstraat, Dambruggenstraat (tussen Essenstraat en Viaduct-Dam), uitgezonderd de straten opgesomd in artikel 1.

De zoneverkeersborden E9b met opschrift "betalend" worden aangebracht.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen.