Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd. Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.
In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. De Prinshoeveweg en de Jozef Ickxstraat zijn lokale straten.
| fase | actie | datum | jaarnummer |
| Jozef Ickxstraat voorontwerp | goedkeuring districtscollege | 13 november 2013 | 473 |
| Prinshoeveweg (tussen huisnummers 78 en 120) concept |
goedkeuring districtscollege | 15 juli 2014 | 317 |
| Adviezen | commissie openbaar domein seniorenraad jeugdraad |
30 maart 2015 |
Het districtscollege keurde in zitting van 13 november 2013 (jaarnummer 473) het voorontwerp voor riolerings- en bestratingswerken in de Jozef Ickxstraat goed en besliste om in te gaan op de aanbevelingen van de commissie openbaar domein.
Het districtscollege keurde in zitting van 15 juli 2014 (jaarnummer 317) het concept voor de riolerings- en bestratingswerken in de Prinshoeveweg (tussen huisnummers 78 en 120) goed, nam kennis van de mobiliteitsvoorwaarden en besliste om niet in te gaan op de aanbevelingen van de commissie openbaar domein.
Het studiebureau Antea Group maakte een definitief ontwerp op en de bedrijfseenheid stadsontwikkeling legt het ter goedkeuring voor.
In opdracht van Aquafin nv (bouwheer) maakte Studiebureau Antea Group een definitief ontwerp op. Er werden ten opzichte van het concept (Prinshoeveweg) en voorontwerp (Jozef Ickxstraat) volgende fundamentele wijzigingen aangebracht:
Het definitief ontwerp van de Jozef Ickxstraat resulteert in positieve parkeerbalans en een positieve bomenbalans.
Het definitief ontwerp van de Prinshoeveweg (tussen huisnummers 78 en 120) resulteert in een positieve parkeerbalans en een positieve bomenbalans.
Stedenbouwkundige vergunning
Voor deze werken is een stedenbouwkundige vergunning vereist omdat er bijzondere rioleringswerken gepland zijn en omdat er meer dan 150 m² materiaal zal gewijzigd worden.
De bedrijfseenheid stadsontwikkeling stelt voor om het definitief ontwerp van 22 mei 2015 goed te keuren.
In uitvoering van artikel 4.7.1§1 en artikel 4.7.26§1 van de 'Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening' worden de stedenbouwkundige vergunningen, voor handelingen van algemeen belang of voor aanvragen ingediend door publiekrechtelijke of semi-publieke rechtspersonen, afgeleverd door de gewestelijke stedenbouwkundige ambtenaar binnen de bijzondere procedure.
De commissie adviseert gunstig mits de proefopstelling voor achterwaarts schuin parkeren positief geëvalueerd wordt. De commissie vraagt om te onderzoeken hoe kan vermeden worden dat wagens, uit tegenrichting, de schuine parkeerplaatsen vooruit inrijden en wijst er op dat handhaving moeilijk is.
Het plan is aangepast. Achterwaarts schuin parkeren wordt vervangen door voorwaarts schuin parkeren.
Omwille van de zichtbaarheid vraagt de commissie om de fietsenstalling uit de looplijn te leggen en de laad- en loszone in de parkeerzone te brengen. Reglementering met venstertijden is mogelijk.
Het plan werd aangepast: de fietsenstalling werd uit de looplijn verplaatst en de zone voor laden en lossen werd in de parkeerstrook gebracht.
Om de toegang tot de garage van het pand 105 te garanderen, moeten twee parkeerplaatsen gesupprimeerd worden.
Het plan werd aangepast: 2 parkeerplaatsen werden gesupprimeerd om de toegang tot de privé-garage van nr. 105 te garanderen.
De commissie vraagt om de langse parkeerzones, die buiten het project vallen, meteen af te bakenen zodat aangesloten wordt op de bestaande toestand. Er moet onderzocht worden of er groen mogelijk is aan het einde van de langse parkeerzone.
De afbakening van de parkeerstroken buiten het projectgebied werden mee opgenomen in het ontwerp. Er werd een groenvak voorzien aan het westelijke uiteinde van de langs parkeerstrook.
Of er nood is aan een glascontainer, die er nu niet is, moet afgestemd worden met het spreidingsplan van de bevoegde stadsdienst.
De betrokken stadsdienst wenst na evaluatie van verschillende alternatieven de container te behouden op de voorgestelde locatie.
Voorwaarden:
In de Prinshoeveweg (woonstraat) wordt geopteerd voor gemend verkeer. Er komt geen vrij liggend fietspad of -suggestiestrook
Alle parkeerplaatsen zijn gedimensioneerd volgens de richtlijnen voorgeschreven in het draaiboek openbaar domein
Met de Nobele Donk werd een gesprek opgestart aangaande de locatie van de petanquebaan
Het districtscollege Ekeren keurt eenparig het volgende besluit goed.
Het districtscollege keurt het definitief ontwerp (22 mei 2015) voor de riolerings- en bestratingswerken in de Prinshoeveweg - Jozef Ickxstraat, district Ekeren, goed.
Het districtscollege beslist in te gaan op de aanbevelingen van de commissie openbaar domein.
Het districtscollege geeft opdracht aan:
| dienst | taak |
| Aquafin nv |
opmaken stedenbouwkundige vergunning |
| Aquafin nv |
aanbestedingsdocumenten opmaken |
| SW/MOB | definitief signalisatieplan opmaken |