De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd. Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.
Op 25 juli 2014 (jaarnummer 7707) keurde het college het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Stephensonstraat in het district Hoboken goed.
Op 13 oktober 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeer- en Mobiliteitsbedrijf Antwerpen (GAPA) de vraag van de bedrijfseenheid Samen Leven om een oplossing voor de veegronde door Umicore die nu verhinderd wordt door geparkeerde voertuigen.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
De Stephensonstraat maakt deel uit van de wijk “Daniël Baginierlaan en omgeving” waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,50 ton.
Dit besluit werd verdaagd in zitting van 24 maart 2015, jaarnummer 56.
GAPA stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
In de Stephensonstraat is onlangs het beurtelings parkeren opgeheven en vervangen door een parkeerverbod aan één zijde.
Er is in deze buurt al jaren een speciale veegronde, ingesteld door het bedrijf Umicore om mogelijke milieuvervuiling tegen te gaan. Hiervoor geldt er op één voormiddag tijdens de week een volledig parkeerverbod. Het parkeerverbod wordt bij deze gereglementeerd.
Door deze maatregel verdwijnen er op donderdag van 8.00 tot 12.00 uur, 15 parkeerplaatsen.
De aanwezigheid in de Stephensonstraat van het zonebord ‘verboden te parkeren op woensdag van 8 uur tot 12 uur’ kan voor een verwarrende situatie zorgen. Voor weggebruikers kan het onduidelijk zijn of ze na het zonebord wel of niet mogen parkeren op donderdag van 8 uur tot 12 uur. Gelieve het zonebord te verplaatsen naar de hoek van de straat met de Kapelstraat.
GAPA zal hiervoor zorgen.
De districtsraad Hoboken keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Stephensonstraat in het district Hoboken, gestemd in de zitting van 25 juli 2014 (jaarnummer 7707), op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: de toegang wordt verboden, voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3.5 ton, uitgezonderd plaatselijk verkeer, van de Kapelstraat richting Oostendestraat.
De verkeersborden C21 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: Het parkeren wordt verboden, langs beide zijden van het plein.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, van de Kapelstraat tot de Scheepswerfstraat.
Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt verboden, op donderdag van 8.00 tot 12.00 uur:
De verkeersborden E1 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, uitgezonderd op donderdag van 8.00 tot 12.00 uur, langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 23 (een plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 6: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan ter hoogte van de Baron Sadoinestraat.
Artikel 7: een parkeervak wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaats voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.