Het is helaas geen nieuws meer. Begin juni bleek opnieuw uit de metingen van de Vlaamse milieumaatschappij hoe de jaarnorm voor stikstofoxide (de uitstoot onder de 40 microgram per kubieke meter houden) in de eerste drie maanden van dit jaar al overschreden werd in wijken langs drukke verkeersknooppunten. Ons district prijkt bovenaan in deze weinig benijdenswaardige lijst.
Wij zijn bezorgd, heel bezorgd voor onze bewoners. Want ondanks deze alarmerende berichten, die al jaren publiek kenbaar worden gemaakt, en ondanks de aanhoudende eis van Europa om dit gezondheidsprobleem krachtdadig aan te pakken, blijven onze besturen, zowel op Vlaams als op Antwerps niveau, een beetje aanmodderen. En dat terwijl het om onze gezondheid, om onze adem gaat.
Vlaanderen vroeg 5 jaar geleden uitstel om de Europese normen te halen. Vandaag staan we nog steeds niet waar Europa ons al 5 jaar wil hebben.
De stad Antwerpen neemt hier en daar wat maatregelen in de marge, die eerder dienst doen als doekjes voor het bloeden, dan als ernstige maatregelen op het vlak van milieubeleid.
Een lage emissiezone invoeren binnen de Ring , maar tegelijkertijd nieuwe diesels die bijna evenveel stikstofoxide uitstoten minder belasten, het blijft paradoxaal. Of de lage emissiezone naar voren schuiven als een progressieve milieumaatregel en tegelijkertijd verkondigen dat er aan de bedrijfswagens, -in 90% van de gevallen moderne dieselwagens die de emissiezone overleven maar daarom niet significant veel minder vervuilen - , niet kan getornd worden; ik heb het onze eigen burgemeester horen zeggen. Of nog, uitpakken met de invoering van een lage emissiezone enerzijds, maar anderzijds blijven inzetten op het aantrekken van wagens van buiten de stad nààr de stad. De creatie van een parkING Spoor Oost, een prachtig cadeau aan de privé ondernemers Lotto Arena en Sportpaleis, in plaats van volop te investeren in de creatie van groene ruimte en duurzame transportalternatieven. Het zijn een paar actuele voorbeelden van hoe het Antwerpse bestuur omgaat met uw en mijn gezondheid.
Als meerderheid in het Borgerhoutse bestuur zijn we bezorgd om de gezondheid van de Borgerhoutenaars. We willen er bij het stadsbestuur op aandringen om de gezondheid, de levenslucht van de stadsbewoners au serieux te nemen. Dat doe je niet door wat te morrelen in de marge. Dat doe je door een beleid uit te zetten dat kiest voor duurzame stadsontwikkeling, voor ademruimte, voor een overkapping van de ring , voor minder auto’s in de stad.
Daarom volgende vragen:
Raadslid Hendrik Roelandt licht zijn interpellatie toe.
Raadslid Thomas Heiremans komt tussen.
Raadslid Sofie Sas komt tussen.
De voorzitter van het districtscollege Marij Preneel antwoordt.
Raadslid Hendrik Roelandt antwoordt.