Feiten en context
In de commissie voor de gemeenteraad over de uitbreiding van de luchthaven van Deurne sprak Marcel Buelens, directeur van uitbater Egis,, dat het de bedoeling was om op korte termijn het aantal passagiers op te trekken van de huidige 125.000 naar 200.000 per jaar. Op de commissies die voor de verschillende districten werden gehouden werden andere cijfers geponeerd. Maar in het Britse vakblad Air Transport World zegt dezelfde directeur van uitbater Egis dat de luchthaven van Deurne een nieuwe vertrekhal plant met een capaciteit van 2 miljoen passagiers per jaar.
In de GVA van 18/03/2015 verscheen een artikel dat men de parkingcapaciteit zal uitbreiden met 1000 nieuwe parkeerplaatsten bovenop de reeds bestaande 400. Als men dit omrekent met de cijfers van Zaventem (12.000 parkeerplaatsen voor 22 miljoen passagiers) komen we voor Deurne op een parkeergelegenheid die 2,5 miljoen passagiers per jaar zou kunnen verwerken.
Tegelijkertijd is er in de buurt duidelijk bezorgdheid over het betalend maken van parkeren voor passagiers. Betalend parkeren zal er voor zorgen dat passagiers om een parkeerticket te besparen zich zullen parkeren in de omliggende woonwijk. Buurtbewoners getuigen nu al dat het daar heel moeilijk parkeren is. Het doemscenario van de huidige parkeercatastrofe voor de buurtbewoners bij evenementen aan het Sportpaleis komt niet onterecht naar boven.
Vragen:
Deze interpellatie wordt samen besproken met de informatieve vraag van raadslid Wassenberg (jaarnummer 2015_IV_00080).
Raadslid Van Duppen houdt zijn interpellatie en raadslid Wassenberg stelt zijn informatieve vraag.
Schepen Kennis geeft antwoord op de vragen.
Raadsleden Van Duppen en Wassenberg houden nog een wederwoord.
- Het volledige debat is opgenomen en digitaal raadpleegbaar via het stadsarchief.